Preparacion de culata 8v para competicion

[Petacetas]

Iniciado por nature_ep

+1 a crossflow

Crossflow y que sistema de alimentacion empleo que sea compatible con itv?

[h de madrid]

yo llevo una culata crossflow de un golf III 1.6 AEK...hay un monton en los desguaces y es igual a una culata de ABA. Puedes mantener la digifant de tu pb solo tienes que cambiar la rampa y alargar la instalacion electrica de los inyectores...el colector corta y suelda como hice yo...facil y barato..

[Petacetas]

Iniciado por nox

Culata crosflow lleva también los motores 1.6 AFT de 100cv, esa casi seguro que vale creo recordar que tiene el mismo diámetro los pistones y hay bastantes de estos.
Dale duro a ese tandero. Un saludo señor.

Que pasa tio, la culata del AFT es practicamente compatible con los bloques de PB, mi duda es si las valvulas son mas pequeñas, veremos que sale del invento, en principio quiero aprovechar todo el material que tengo por ahi, un arbol 272º colectores de escape, y una culata que se hizo entera y tiene 6000km me molaria montar algo asi pero lo veo dificil de homologar....



Uploaded with ImageShack.us

[Petacetas]

Iniciado por h de madrid

yo llevo una culata crossflow de un golf III 1.6 AEK...hay un monton en los desguaces y es igual a una culata de ABA. Puedes mantener la digifant de tu pb solo tienes que cambiar la rampa y alargar la instalacion electrica de los inyectores...el colector corta y suelda como hice yo...facil y barato..

Pero si mantengo mi sistema de alimentacion con culata cross que mejora tendria en comparacion con una convencional?

[mika16S]

Iniciado por Petacetas

Que pasa tio, la culata del AFT es practicamente compatible con los bloques de PB, mi duda es si las valvulas son mas pequeñas, veremos que sale del invento, en principio quiero aprovechar todo el material que tengo por ahi, un arbol 272º colectores de escape, y una culata que se hizo entera y tiene 6000km me molaria montar algo asi pero lo veo dificil de homologar....



Uploaded with ImageShack.us

no es tan difícil de homologar, yo llevo exactamente lo que sale en la foto, 16V con dos weber de 45 montado en un golf mk1 GTI que venía con inyección...

[h de madrid]

Iniciado por Petacetas

Pero si mantengo mi sistema de alimentacion con culata cross que mejora tendria en comparacion con una convencional?

mejoras el llenado de los cilindros...el recorrido del aire y las turbulencias que se crean en la cámara son mejores con una culata crossflow. Si te fijas hace muchos años que todos los fabricantes dejaron de utilizar culatas counterflow (admisión y escape en el mismo lado), lo de vw pues ya lo ves para los mismos motores 1.6 y 2.0 modificó las culatas...asi que algo tendrá el agua cuando la bendicen.

[PANCHO GTI]

Iniciado por mika16S

no creo que fuera USA only cuando un día me encontré 5 coches con esa culata en La Torre, me quedé a cuadros cuando lo ví ya que no es nada habitual verlas...

No claro , me vengo a referir que ese motor , en principio salio para el mercado Americano , no digo que no los haya por aki , lo decía por alguien la buscaba nueva , es complicado , ya que no se si es pedirla en un concesionario y sea fácil que la puedan traer , además del precio , otra cosa es por Internet , pero lo mismo en cuanto a pasta , supongo .

Ya veo que se van a quedar sin culatas ABA en La Torre , lastima que no estén en Barcelona .

Un saludo.

[Petacetas]

he leido en un manual muy antiguo que los asintos de valvula a 30º en las vlavulas de escape no son muy aconsejables, que pensais de esto?

[Petacetas]

Iniciado por mika16S

no es tan difícil de homologar, yo llevo exactamente lo que sale en la foto, 16V con dos weber de 45 montado en un golf mk1 GTI que venía con inyección...

me informare del tema y mas adelante me preparare algo asi

[nature_ep]

yo la ventaja de montar una cross flow aparte del flujo de entrada y salida de los gases , seria pera mejorar el sistema de alimentacion, quitas la digifant , para montar una secuencial multipunto .