Último suspiro de un PB por todo lo alto

[Desfase 2.0i]

Amigos de la potenciación extrema, tenemos un PB con 260.000km, varias mirandadas encima, kotarr y Alcañiz. Las tres últimas citas circuiteras salió recibiendo la extrema unción, y el cura ya nos mira raro cuando le pedimos la siguiente...

Las pruebas de compresión arrojaron unos valores que se acercaba más a la cuenta atrás de un tramo de rallys que a los valores mínimos del libro de taller...

El 8 de noviembre será su última vikingada, y queremos que sus últimos 250km sean los más intensos de su vida, como morir de un ataque al corazón durante un orgasmo. Así que se aceptan todo tipo de consejos sobre barbaridades muy baratas que podamos hacerle para exprimirlo al máximo.

Se recompensarán con un vídeo y un pistón para la más agresiva y productiva.

En resumen: un pb, 250km en 4 horas, muy muy barato.

Poned vuestra idea, una pequeña explicación de por qué debe funcionar, y cómo se hace, tanto para potenciar como para hacerlo más agresivorrrrrrrr!!!

El coche irá y volverá en carro, así que no hay problema por que se rompa, siempre que sea a las 14:00, cuando la encargada del circuito se ponga con su chaleco amarillo a mitad de recta.

De momento tenemos:
- 10% de nitrometano -> Agregar al depósito 35L de gasolina + 3,5L de nitrometano de radiocontrol
- Enriquecer la mezcla -> Rosca al CO / Resistencia de XX Ohm en la clema del sensor azúl
- Más presión de gasolina -> Aplastamiento de regulador de presión
- Quitar filtro -> Quitamos filtro de admisión y tapamos la entrada al cauda con una media
- Escape lateral -> Fuera linea de escape y soldamos unos tubos de 50 para sacar el escape por delante de la rueda trasera


Por cierto, el coche será el de Kazerdo

[lupogt]

10% de nitrometano

[Valentino_Jorge]

un 10% solo?

[Amberdawn]

Eter

Adelantar encendido unos grados.

A cauda limpio no creo que sea potenciacion.

Y ya que estais le pedis a Golter un mapa stage V para la centralita del PB de kazerdo para la ocasion

Ponerle una resistencia al sensor azul para que crea que va frio entonces inyecta mas gasolina

[GolfusGTI]

Bolitas de alcanfor o naftalina (lo q se pone en los armarios pa las polillas) a cascoporro al deposito ya!!!!!Un poquito de aceite pa karts tambien!!!No hara nada "bueno" pero olera de lujo!!!!jajaja

[Amberdawn]

Y si no rompe y faltan 15 minutos para terminar la mirandada arena por el tapon de la tapa de balancines

[Desfase 2.0i]

Iniciado por Amberdawn

Eter

Adelantar encendido unos grados.

A cauda limpio no creo que sea potenciacion.

Y ya que estais le pedis a Golter un mapa stage V para la centralita del PB de kazerdo para la ocasion

Ponerle una resistencia al sensor azul para que crea que va frio entonces inyecta mas gasolina

Las "repros" para los pebés empobrecen la mezcla. Con eter o nitrometano necesitamos más gasolina, así que eso no nos vale

Lo de la resistencia si es buena idea. Con medir el valor en frío y meterle la resistencia en la clema diréctamente valdrá.

Iniciado por GolfusGTI

Bolitas de alcanfor o naftalina (lo q se pone en los armarios pa las polillas) a cascoporro al deposito ya!!!!!Un poquito de aceite pa karts tambien!!!No hara nada "bueno" pero olera de lujo!!!!jajaja

Juasjuas!! Sabía que te gustaría el post! Sobre naftalina y aceite para karts, ambos olores igual hacen una reacción que lo flipas!!

Iniciado por Amberdawn

Y si no rompe y faltan 15 minutos para terminar la mirandada arena por el tapon de la tapa de balancines

NUNCA!!! Si sufre que sea dando hasta el último caballo, no vale violencia gratuíta. Si no rompe le haremos un homenaje y lo colgaremos de la pared en la nave.

[RobertoSR]

Habeis decidido ir a por otro 2e + culata PB??

[Kikines]

Una inyeccion de autoarranque directa a la admisión. Jeje eso le da chicha.

[Amberdawn]

Oye desfase no hace falta medir resistencias! Vas al haynes y ahi te pone la grafica. Ohm vs temp