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Lo que tambien me pasa es que, las marchas me quedan muy largas, sabeis que caja quedara un poco mas corta, igual la del gti de 112cv?
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Vaya barbaridad estética de coche, no veo nada que me guste, macho, y absolutamente contraproducente si te gusta que ande y responda.
Respecto a la caja, la del gti 112cv es cambio por varillas, la del G es por cables.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
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a gustos coloritos.
y lo de andar!!!! haber si alguna vez coincidimosy te lo demuestro. |
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Para la caja de cambios puedes hacer un pekeño invento que si no recuerdo mal era cambiar los engranajes de algunas marchas por las de no se que otro coxe.
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Última edición por Gio; 05/11/2008 a las 21:04 |
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gracias tron, vere haber que se puede hacer, lo perfecto seria una de 6 marchas.
hay un gallego que ha puesto la de un ibiza cupra y me dijo que iba de lujo. Pero no se donde e puesto su numero de tlf |
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la de gti no te valdria, ya que el diametro del volante es diferente y no soportaria 210 burros...esta hecha para 112...
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Si buscas aceleración, yo montaría sin duda una o2j, (5vel.) de cualquier 20vt, es quitar y poner.... (no de ibiza/cordoba cupra 156cvs, que son laaaaaaargas!). Con la caja de 6v (02m) fardarás mas, pero no es mas efectica y te costara un riñon comprarla y luego instalarla....
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=12671 |
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Cita:
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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Cita:
Ya sabeis, a qui teneis a uno para lo que querais, ayuda, piezas (muchas), lo que sea |
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