CHIP EN TDI 110

[Sheol]

Alguno de vosotros le ha puesto un chip a un motor 1.9 tdi 110 cv o le ha echo algo para sacar mas potencia, he oido q hay un chip NTDD q da hasta 147 cv.

[CULATILLA]

Que pasa que se te kedan ya corta tu caballeria??? jejeje me parece mucho lo que da ese chip, creo (que me corrijan si no es asi) que a un 110 cv poniendole un chip le puedes subir hasta 130 cv.

[lupogt]

A los tdi,un chip les sube una barbarida,la caballeria,no conozco aningun tdi,si a un vr6,y el coche zumba que te da algo,lo que si conozco es aun hombre que en un Toledo de las antiguos le cambio el turbo,y eso si que anda(mas que un 150 de fabrica),el hombre en cuestion trabaja en un taller de San Martin de la Vega,es de color verde y con los cristales negros y la pegatina de tdi es roja,si vas el sabado a lo mejor lo ves(El taller se llama Stylauto).

[Meholo]

no te pases con la caballería nueva que los tdi van muy comprimidos... la mayoría de preparadores, haciendo solo una repro lo suben a 130 cv. A partir de ahí deberías mirar algo más no solo chip...
Un saludo

[iglegolf]

Sheol yo he probado un leon tdi 110 con el chip y te aseguro que CAMINA UNA BARBARIDAD!!!!!!!!!!!!!!!!!! Es una pasada, aunque , ejem............los caudalímetros con el chip no veas como sufren!
Si ya sufren sin él!
Saludillos!

[Tico]

Yo tengo un 110 con la eprom reprogramada, me da en banco 134 cv y 319.5 Nm estoy muy satisfecho con el empuje que me da el coche.

Por lo que he podido hablar con algun instalador y con el dueño de NTDD, me da la sensacion de que es un excelente producto, como detalle te dire que en portugal las venden como accesorio de origen y que no anula la garantia los concesionarios mitsubishi.

Yo prove un toledo tdi 150cv con la centralita ( dio en banco alrededor de 180 cv ) y era una pasada!!!

[charly]

tico lo de tu cohe me mosquea un poko....ya que los tdi 110 de serie vienen dando sobre +-125 en banco y solo has sacadao 134 en banco con el ntdd.Para que no timen a nadie LO QUE SE DEBE hacer es prueba de serie y despues de repro en banco para comparar.

sAludos.

[Goolfie]

Estoy de acuerdo contigo charly,mi colega en el tdi de 90 dicen k le da ya 103cv,eso decia una revista en una prueba en banco.

[Sheol]

Es los tdi de 110 en banco da unos 125 y con la NTDD se sube sobre los 145 en banco, asi q no se como te ha subido tan poco, dices q le has echo una eprom reprogramada no le has puesto el chip?

[Tico]

Quiza no me he explicado bien, yo no llevo una ntdd, yo llevo la eprom modificada, vamos el mapa cartografico de inyeccion y sobrepresion del turbo, no se lo que daba mi coche de serie, solo se que una medicion en un banco no es una ciencia exacta, y que si haces dos mediciones consecutivas no te daran el mismo valor, depende del banco tendra en cuenta mas o menos factores para determinar las perdidas de potencia por fricciones y en consecuencia sera mas o menos preciso, a las revistas llevan las mejores unidades, y eso lo puedo certificar a quien me lo niegue ya que un amigo, antiguo compañero de trabajo era una de sus ocupaciones provar varias unidades y dar a prensa las mejores, despues esta el banco que se use, la precision viene dada por el precio del banco, a mas caro mas cosas tiene en cuenta para calcular la potencia real.

Yo la unica referencia que tengo es la prueba de las revistas, como media rondan los 125 cv como vosotros decis, yo le he modificado la eprom, le he desconectado la egr, le he quitado el catalizador poniendo un tubo recto que es lo mas eficaz y le he modificado el caudalimetro, me esperaba que mediera alrededor de 145 - 150 cv reales, cuando lo lleve al banco me decepcione un poco, pero si os habeis fijado en el valor de par, es una bestia! recientemente he tenido una semana otro cordoba igual al mio y de la misma epoca pero totalmente de serie, y os aseguro que si el mio solo da 10 cv mas, me conformo porque son dos coches totalmente diferente, estoy super contento con mi coche y eso que pesa un monton!
Por calafel que no tiene muy buen asfalto, en lluvia tengo que ir en 4ª, en marchas mas cortas se me hace dificil acelerar... pierdo traccion como si sobre hielo circulase.

Las ntdd las estan homologando en mi trabajo, por lo que he podido hablar con el responsable de la homologacion y con el dueño de ntdd, el resultado es muy bueno, pero recordad que teneis 3 años de garantia en el motor y hasta la fecha de la ultmia homologacion nadie ha tenido que hacer uso de ella, osease que dan buen resultado pero con garantias de fiabilidad, claro que si lo que quereis es un motor de dragster con 5000 cv y 2 minutos de garantia ...