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#22
16/04/2008, 18:07
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Con el motor y el cambio montados nos llega el coche de pintura.
Aqui lo tenemos al pobre todo imprimado.  Y aqui ya acabado de pintar o chapucear (En la foto se ve bastante bien pero en la realidad cambia bastante)  Lo primero preparar el quirofano donde vamos a ensamblar todas las piezas. Compramos 4 caballetes que nos den margen para trabajar por debajo y nos ponemos manos a la obra. Se hacen los fondos del coche, para ellos utilizaremos lana de roca y por encima tela asfáltica muy fina para que esta no se deshaga a la cual la iremos pegando con una pistola de decapar ( o de aire caliente) Aqui en proceso  Aqui ya con la moqueta puesta.  El resto de cosas que se hicieron han sido: -Reparar y limpiar asientos y guias. El del piloto estaba roto , hubo que tapizar un lateral. Las guias de los asientos estaban oxidadas y no se movian, se desmotaron todas, se limpiaron y engrasaron. Antes y despues.  -Arreglar y tapizar el techo. Tenía el tapizado de origen descolgado y ennegrecido. Al intentar bajar el techo se nos ha roto por la parte donde esta el techo solar. Esa zona es muy debil, lo reparamos con fibra y lo tapizamos en color negro.  -Ya de arreglar el techo, le quitamos la palanca del techo solar y le metemos este invento tan chulo para hacerlo eléctrico.  -Montamos asientos y resto del interior y preparamos el sitio para los relojes. Eliminamos el cenicero, los botones de las ventanillas y la salida del aire central y nos queda asi. Arriba 3 relojes y abajo el AEM y el grifo para regular el soplado. (El reloj del turbo esta mal, marca -0,2)  Aqui el equipo de musica del coche, algo que no tendra mucha utilidad en la nueva preparación del Rallye, su nuevo hogar sera un cubo de la basura.  Al final el panel de la puerta derecha estaba inservible. Se encuentra un despiece de Rallye y se compran los 4 paneles de las puertas. Tambien se cambio la ventanilla izquierda, los dos motores de las ventanillas, bandeja trasera, parte inferior del salpicadero, parte mecánica del techo solar, todas las gomas de las puertas y maletero, pomo, piel de la palanca,se colocan un volante y pedales sparco, unos arneses OMP de 3 puntos y un extintor por si las moscas y creo que no se me olvida nada mas..... en cuanto pueda os pongo fotos del interior terminado.  Sustituimos tambien los viejos frenos...  Por este conjunto de cosas.....  Y por último os dejo una fotillo de los donetes antes de ser reparados....  Y otra de como esta el coche en la actualidad....  Un saludo!! 
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#23
16/04/2008, 19:02
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Brutaaaaal!!!!
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#25
17/04/2008, 13:54
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Menuda presentación en el foro macho !!!!!. Vaya curro, a ver si terminas el coche y nos vemos un día de estos que ese Rallye hay que verlo bien bien
 . Saludos.
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Dadme una IP y gobernaré el Mundo !!! Käfer Ovali / Mk1 Cabrio /Mk2 PB 
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#27
17/04/2008, 17:44
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wapo wapo wapo! esta kedando de lujo ese drallye, vaya discazos q lleva eso detras no?
Y el color es muy wapo, y los pelucos an kedao dpm,as entrao por la puerta grande. A ver si lo vemos en directo
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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