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#11
16/03/2004, 19:45
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Pero me gustaria que fuese de un fabricante puntero, no le meto al coche el primer chip que viese. Oettinger seria lo suyo. Contad conmigo si decidis hacer algo. Salu2 
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#12
17/03/2004, 06:20
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No sé si por ahí otros fabricantes te venden el chip suelto...
En caso de venderlo, es cuestión de leer la memoria, la del mío es una 27 C 1001 plcc, y hacer copias como donuts, siempre y cuando el motor y la centralita sean los mismos que el de origen. Por ahí hay lectores-programadores para estas eproms a los que sólo hay que ponerle un adaptador plcc. También tendríais que tener en cuenta que hay que desoldar y soldar el chip y os aseguro que no es nada fácil, sobretodo desoldar. Con un soldador de los que todos tenemos en casa no se puede hacer, además del riesgo que se corre de dañar los chips. De hecho, el que me lo desoldó, me puso inicialmente un zócalo y el chip en él y no me arrancaba, seguramente por un mala soldadura o contacto, es como si le desconectas el puerto de la centralita. Lo que también os digo es que a mí el coche me va mejor que antes y recomiendo poner el chip por que hace la conducción mucho más agradable, pero para nada recomiendo gastarse 80mil pelas en esto. Si alguien quiere algo que se note mucho con respecto a un 8V, que se compre un 16V o un VR6. Hasta otra!
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#13
17/03/2004, 08:32
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Yo habia pensado hacer eso en el mio! Pero lamentablemente, Oettinger, te intala el chip, (suelda) y no he encontrado a ningun voluntario que con el chip instalado se quiera arriesgar a que en el proceso de dessoldado, copiado y resoldado, se le joda el chip!
Suerte en la busqueda! 
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#14
17/03/2004, 18:10
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Cawen la leche... en opel un colega me dio el otro dia la eprom para programarla y estoy ya con la mosca detrás de la oreja...
Lo suyo sería encontrar a alguien qlo venda por separado, igual q JLPic... La verdad q nunca me he puesto a meterle mano ni nada a una centralita, pero tan chungo es desoldar eso?? De donde eres JLPic? la verdad q si eso realmente valiera la pena es para plantearselo muy mucho...
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#15
17/03/2004, 18:46
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Mr potato, te aseguro que es imposible si no tienes herramientas adecuadas (llámese pistola de aire caliente o algo similar).
Tampoco sé si en todas las centralitas la memoria será de la misma forma. Quizá en otras no sea plcc como esta y sea más fácil desoldarla. Si queréis hacer copias de alguna marca buena, lo suyo sería sacar el chip sin desoldarlo(cortando las patas, vaya) para evitar cualquier posible daño y después hacer las copias ya que no creo que hubiera problemas de contacto con el lector-programador. Si alguno ha programado alguna tarjeta del V.Digital debe ser algo parecido.
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#16
20/03/2004, 16:54
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No no si tampoco t lo tomes a mal, yo t lo digo xq al chico este del opel le vi desoldar una cosa parecida y con el soldador y una chupona d esas ( q sorben el estaño liquido) lo hacia en un pis pas... pero seguiremos investigando
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#17
25/04/2005, 11:52
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jlpic, de donde eres??...(he buscado en el post de la familia, pero no te veo)
podrias poner mas datos como precio de la historia y datos mas concretos del consumo (supongo que ya habra pasado un tiempo considerable, jejeje) gracias!!
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#18
25/04/2005, 12:36
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ei!!a mi tb me interesa bastante el tema!!
a ver q contais.. saludo
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#19
25/04/2005, 19:15
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Aber, creo q esto interesa a el 90% de la gente q tiene un mk3gti, y digo yo, porque no pillamos uno de nuestros mk3 y lo llevamos a oettinger o a donde sea, pagamos entre todos y luego a copiar como churros... No es viable eso o q?
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#20
26/04/2005, 08:36
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ufff..limitedg60, una cosa es que premie el buen rollo en el club y otra lo que comentas...joer...por mi parte de lujo, pero creo que es demasio...pero vamos, que si nos ponemos, nos ponemos...
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