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  #21  
Antiguo 02/02/2007, 13:32
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Ya ves, tamos casi al laito, la curvas molan un monton, ahora lo han asfaltado todo nuevo, te metes un tramillo wuapo, cuando kieras apuntate.... Saludos.
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  #22  
Antiguo 02/02/2007, 19:25
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eso esoo... pa dentro de unas semanitas mision en can Mogutu!!!
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  #23  
Antiguo 02/02/2007, 19:39
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mmmmm..... un poco dificil lo veo yo eso.......

Bueno voy a continuar un poco mas el post y seguir explicando...
Un dia cuando llege a casa del Pru, taba alli ya charly, preparado con la mision del vr6, y le comente lo de mi bloque y dijo a pues un Bloque de un mk3 gti sera una buena opcion y dicho y hecho el triste me encontro un motor de un toledo gt, que viene a ser el mismo motor y el cuenta ponia lo siguiente:



Esta es la foto que me paso el triste cuando lo localizo



Aqui el dia que fuimos a buscar el motor, que cogi un dolor de cervicales, todo por hacer el burro....



Sacando los colectores de escape, que costo un cojon... charly lo puede decir...



Una vez fuera ya...



Una fotillo del colector de admision, chorreado



Una foto del motor semidesmontado, antes de llevarlo a la rectificadora, me lo lleve al trabajo para terminarlo de desmontar y que lo viniesen a buscar.



Los pistoncitos...



Aqui un poco la matada que me di, para despues no servir de nada, porque el de la rectificadora me chorreo pistones y bielas tambien.



Desmonte el bloque, lo deje totalmente pelado y se llevo a la rectificadora, se bruñieron cilindros y se hizo una planeadita al bloque, y ya que estaba alli, le dije que me hicieran un taladro en el bloque para poner el retorno del aceite del compresor G60, esto es una de las moficiaciones que ay que hacer, por decirlo de alguna manera.
Una vez ya cuando me lo trajeron, me lie a montar todo otra vez, con casquillos de cigueñal Y viela nuevos, todos los retenes y juntas nuevas, aros nuevos, que estos ya me los dieron montaos por el de la rectificadora, sin coste alguno...
La parte del bloque digamos que ya esta terminada, ahora falta llevar la culata a la rectificadora y ya tendremos el motor completo montado. El motor se compondra del bloque de un motor 2E y culata de motor PG.

Por ahora no tengo mas fotos... a ver si hago mas... Saludos.
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Última edición por MK2GTD; 02/02/2007 a las 20:23
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  #24  
Antiguo 02/02/2007, 21:06
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Interesante!

como pensais bajar la RC??
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  #25  
Antiguo 02/02/2007, 21:20
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2 juntas de culata....
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  #26  
Antiguo 02/02/2007, 22:01
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y no te varia eso el calado de la distribucion?

delcojon
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  #27  
Antiguo 02/02/2007, 22:41
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noooooooooo, tristes miraros el post del kr-turbo, eso es tan poco ke ni se mueve un diente sikiera, lo absorbe el tensor de sobras vamos...
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  #28  
Antiguo 02/02/2007, 23:00
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Albertoool!! tu siempre dejando los coches impecables, eres el puto amol!!

Animoooooo!! que ese G quedara mu gordo
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Hasta siempre Land Rova!
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  #29  
Antiguo 02/02/2007, 23:01
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Eso sera poco la diferencia, como dice el triste....
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  #30  
Antiguo 03/02/2007, 14:43
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Que buena pinta tiene eso, te han dejado los pistones cojonudos. A ver ese bloque y esa culata...

Saludos.
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