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#203
16/02/2010, 22:45
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Enhorabuena por el coche, que tal el syncro, en nieve el viscoso trabaja bien, no? dices exsyncro que vas a montar?
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#204
19/02/2010, 20:46
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Cita:
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#205
14/03/2010, 19:41
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Bonito proyecto, enhorabuena por tu coche, me encanta. A ver si se me cruza pronto un rallye en mi camino.
Respecto al syncro que tal va en la nieve o mojado, si sueltas gas en medio de la curva ¿que reacción tiene?.
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#206
07/04/2010, 19:30
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No vuelvo a poner más música en los videos!!! jejeje
Pues la reacción de mi coche en una curva al soltar gas siempre tiende a dar a la cacha, pero pienso que es más por las gomas que llevo atras que por otra cosa. En conduccion deportiva realmente lo que yo he notado del syncro a diferencia de un delantera(Corregirme si no es asi) principalmente es que el coche apenas pierde tracción, incluso saliendo desde parado en mojado ves que el coche se agarra a la carretera como una lapa. En curvas lentas de segunda o tercera tambien se nota incluso como cuando aceleras el coche te quisiera sacar para fuera de la curva. En nieve a pesar de los donetes que llevo como ruedas el coche tiene mucho mas grip que un delantera o un trasera siempre y cuando no se pongan las ruedas a patinar ya que la no llevar autoblocantes se va toda la fuerza por una rueda. Espero en breve poner mi siguiente evo del Rallye, con haldex y un BT en condiciones!! A ver que sale de ahi, un saludo!
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#207
07/04/2010, 20:58
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muy bonito el video
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#208
08/04/2010, 14:18
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en tu video y en otros similares de golf syncro en nieve se aprecia que si pasa un buen porcentaje de tracción al eje trasero, otra cosa sera en asfalto donde hay menos diferencia de giro entre ejes. Tambien se aprecia que por la rueda interior delantera se escapa bastante tracción, que tal le sentaria un autoblocante delantero?
yo en breve pondre impresiones del mio. saludos
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#209
08/04/2010, 23:43
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Me habeis matao con el video. Que ganas tengo de pillar el mio xDDD.
Se nota que al principio del video ibas mas cortao y no le dabas suficiente gas para empezar la cruzada pero se ve que en unos virajes le cojes el tranquillo. Es una pena que no se pueda ir por asfalto igual. P.D.: Que ruedas llevas? pq te agarra muy muy poco aun siendo nieve...
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#210
10/04/2010, 08:46
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Si, para que el reparto en el eje trasero sea algo que se note tiene que patinar bastante, un autoblocante delantero seria la crema!!
Pues las ruedas son delante unas 205/50/15 y detras unas 225/45/15 y si tienes razon, al ser tan anchas en nieve no van nada bien por eso no podia calentarme mucho en las cruzadas que sino despues el coche no paraba jejeje A ver si con el haldex se pueden hacer cosas de estas en asfalto.
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Mode Lineal
