|
|
|
#1
05/02/2009, 00:15
|
|||
|
|||
Alternador 150A y adaptación.
A ver si me decís de que coche-furgoneta-camión puedo sacar un alternador de 150A o más y que sea muuy barato!, que es para un invento.... Otro asuntillo, la polea... Los alternadores un poco modernos vienen con polea poli-v, y yo se lo quiero poner a un perkins 4/203 de hace 30 años que va con una correa en V normal, asi´n que que es mejor: cambiar la polea del alternador, o buscar una polea doble para el cigueñal, que tenga poli-V y V normal... En fín un mar de dudas.... Mirad pensaba en algo así: http://home.comcast.net/~t.molnar/Images/165727.jpg Y el invento en cuestión es una soldadura de arco en CC, a partir de un alternador modificado. Chulo, ¿no? Última edición por fredomon; 05/02/2009 a las 00:36 
|
| Sponsored Links |
|
#2
05/02/2009, 08:16
|
|||
|
|||
|
Cita:
que yo sepa los A6, los A8 y las VW T4 y T5 las hay con alternadores de 150A, yo llevo uno de 120A de passat 35i vr6 en mi tdi
|
 |
|
|
Mode Lineal
