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#1
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Caja de cambios MK2 16v en 8v
Me gustaria saber si seria kitar y poner y todo encajaria bien, xq el motor creo q iria mas desahogao sobre todo en 5ª, pero perderia muxo repris?? Haber si alguien lo ha exo o tiene idea |
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#2
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La caja del 16v es una 020 tb asi que si que te encajaría. Hay un post que trata sobre las cajas 020...
Hay que buscar mas, y ademas esta todo con chinchetas aqui en Transmisión... http://www.gti16.com/cgi-bin/forum.asp?FORUM_ID=39 SAludos
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#3
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hayq poner el embrague del 16v
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MK2 tdi Mk2 gti MK1 gti MK1 gtd scirocco gli T4 td y la monster Normas del foro FAQ Mecánica |
#4
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El embrague del 16V y del 8V son iguales, mismos diametros, y la caja es plug and play, solo varia la tercera y al qwuinta.
Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#5
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ojo!! jacob el embrague NO ES IGUAL, lleva el mismo diametro, pero el eje del primario cambia en 1 mm, el prensa y el volatne si q son iguales.
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#6
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El embrague del 16v creo que es distinto al del 8v, tuve 2 en la mano y a primera vista parecian identicos, pero me da a mi que no lo son eh.
Lo que si es como dices plug and play, pero eso con casi todas las cajas/motores vw. Yo tengo motor abf con caja kr y embrague kr y es plug and play. OFFTOPIC ---> La caja del ABF que diferencia de desarrollos tiene con la caja del KR ??? EDITADO ---> Se me adelanto Ibai al post, me dijo Rober que eran distintos por el mm que comentas, romperia entonces y se armaria la de dios, no?
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M3 E30 S38 B36 |
#7
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los desarrollos 8v-16v son los mismos,segun la comparativa de autopista cabrio,8v,16v,g60.
Este ultimo es el unico donde son mas largas las relaciones de cambio |
#8
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yo me cargue la caja del 16v, y le pusimos una de 8v con su embrague y no he notado ninguna diferencia de desarrollos.
Nos vemos...
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