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Iniciado por manuel_garrido
muy autentico ese mk1 pero leyendote he visto que has puesto polo 6n 1.6 carbu y me has dejado helado... el polo 6n del 94 en adelante tenia un 1,6 de inyeccion monopunto como el golf mk3 que tuve yo con codigo de motor abu creo recordar....
¿carbu te refieres a carburador? entonces no seria un 6n, digo yo que seria un 86c u 86c 2f pero en estos no hubo 1.6
Por lo demas genial el mk1... animo con el proyecto
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Pues he debido patinar, lo tuve solo un año y mis conocimientos de mecanica no eran lo que son a día de hoy. El coche era este y lo que es seguro es que era un 1.6:
Alto como un caballo, jejej
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Iniciado por maiabic
Otras buena unidad,metele un repaso al motor y poco mas.Si acaso una suspension y unas llantas de epoca y a disfrutar.
Pd:Tus padres no tendran de casualidad en alquiler la casa del fondo como casa rural??Si es asi coincidimos porque hicimos unos amigos kdd el año pasado. Fermin de club golf etc.
salu2
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Repaso al motor, suspensión y repaso interior gordo; unos frenos de disco y revisar todo en general es la idea.
Y efectivamente tienes razón, son las casas de mis padres me acuerdo que estuvimos hablando un poco pero no sabía que erais de aquí.
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Iniciado por Jcollar
No se que tiene de cierta tu historia... yo fuí el primero que fui a casa de este chico el día que lo anuncio en segundamano hace muy poco, lo ví de noche y me pareción una buena oportunidad para comprar, pero me pareció muy feo que me hiciera ir hasta allí para decirme que le ofrecián más le dije que me dijera su última oferta y que a lo mejor la superaba, pero se hecho para atras... yo pense que el chico se lo quedaría al menos eso hubiera hecho yo despúes de ver el valor que tenía o que el ignoraba al menos sentimental, ya que parecía que lo tenía cariño, pero al parecer pense mal y realmente lo había vendido, al parecer le había llamado media españa claro al precio que lo anuncio no era para pensarselo mucho.
Supongo te daría la regilla con burlete rojo la tenía en el maletero cuando lo vi yo, y vi los agujeros de la bandeja y los de las puertas por lo demás una ganga, según el me dijo que lo había vendido en X. No est amuy mal reparado el golpe que tiene, requiere de algun ajuste del capot que parece ya has ajustado algo.
Suerte y desde luego lo que se merece este coche es una buena restauración de los daños acosionados por instalación de la radio y ponerle al día de mecánica porque esta estupendo.
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Pues la historia es tal y como te la he contado, el chaval me llamó el mismo día que puso el anuncio (un domingo) y me dijo que lo había puesto en segundamano pero que no estaba muy seguro de que pedir, porque le había llamado mucha gente. Me metí a mirar que coño había colgado y flipé, creía que alguien se me iba a adelantar.
Yo le dije que ese mismo día no podía ir a verlo pero que por favor me lo guardara hasta el lunes. Ese día me subió el precio (del primero que había en segundamano) diciéndome que le había ofrecido tanto, pero como yo se lo pedí mucho antes y tal que me daba preferencia si pagaba lo mismo.
A este le debió llamar media España, Marcel de hecho me ha dicho que también le llamo. El domingo por la noche ya tenia otro precio en segundamano.
Como bien dices hay que ajustar algo mas la reparación del capót, el estropicio del radio cd y los cutre-altavoces, reparar la bandeja y cosillas que tiene por ahí. El motor parece que va bien pero le hace falta una buena vuelta también.
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Iniciado por Desfase 2.0i
Muy bonito y prácticamente original! Estos coches suelen tener mil historias detrás.
Yo lo primero cambiaba esa linea cromada a roja, es el símbolo de los gti!
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Por supuesto, tengo solo la parte central de la parrilla, si alguien tiene los laterales no me venía mal!
S2 y gracias a todos por los comentarios.
20/12/2011, 09:11
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