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tall block abf+kr
pues nada , creo que mi kr ha gripado y estoy pensando en montar un bloque de abf y una culata de kr. he estado buscando algo de info y parece buena combinacion.
la idea es conservar la k-jetronic y tal unicamnete usar el bloque 2 litros , y quitarme de complicaciones de electronica , instalaciones nuevas etc............ unas dudas que tengo: junta de culata , cual seria la mas apropiada? hay algun conertor o cualquier cosa en el bloque abf por el cual tenga que preocuparme? (por ejemplo que tenga que cambiar conectores para algun sensor etc , a no ser que casi todo vaya en la culata, por lo cual problema resuelto.) me comento nature que lo mismo hay que tocar algo la iyeccion al tener mas de cubicaje , al ser mecanica no mete gasolina en proporcion al aire aspirado? (no se si al tener que aspirar mas al llenar los 2 litros eso influira y metera mas gasolina) gracias de antebrazo y cualquiera que me pueda arrojar algo de luz en el tema sera de mucha ayuda. salu2 |
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