|
|
|
#41
18/07/2006, 23:15
|
|||
|
|||
Ok, osea que cambio el del conector faston, el que me señaló Syguus, vaya. Yo cuando le compré el coche a David era raro que pasase de 100º... será lo que comentas, se jodio Muchas gracias peqk, un saludo 
|
| Sponsored Links |
|
#42
06/08/2006, 05:47
|
|||
|
|||
|
hola a todos solo os queria decir que yo desde que le puse un 10/50w sintetico puro el coche llevandolo a los extremos,el aceite no pasa de 104 grados,utilizar siempre un aceite bueno y lo menos viscoso posible.tambien fijaros que un aceite que es muy fluido es mas facil que lo tire,asi que ir probando.el aceite a partir de los 150 grados ya no es aceite ya que pierde todas sus propiedades y os podeis dar un disgusto.perdonar por este ladrillo,espero que os sirva de algo.saludos
|
|
#43
05/12/2006, 23:51
|
||||
|
||||
|
Quiero comentar una anécdota referente a lo que puede pasar si sube mucho mucho la temperatura de aceite..me contaron que hace un tiempo un ibiza cupra del gallego de rallyes llegó a subir tanto la temperatura del aceite que derritió el soporte del colector de la bomba de aceite (plástico)..vaya tela!
PD: el motor se fue al carajo
__________________
 Fin de la primera parte
|
|
#44
11/03/2008, 19:21
|
|||
|
|||
|
a mi me parece un poco exagerado el mio ni en ciudad ni en carretera a subido mas de 101 102 y llevandolo al corte en algun piquecillo
|
 |
|
|
Mode Lineal
