Conversión de R12 a R134a

[fjbordonado]

Me alegro que finalmente hubiera final feliz, la verdad que con la climatización hay mucho salvaje...

[davicit]

Hola, donde compraste las toricas del circuito?, es que estoy liado ahora con el aire y no tengo ni idea de donde comprarlas..........................

[Amberdawn]

Buenas!

Estoy líado con el cambio de R12 a R134a y tengo una duda con el aceite del compresor.

Según el boletín oficial de VAG, con el cambio de gas se recomienda meter un aceite PAG ISO 46, quitando el mineral que lleva ahora. En la tienda de recambios tienen aceite POE ISO 100 (base ester) para R134a. He estado leyendo un poco al respecto pero no me queda claro si se puede o no meter el aceite POE ISO 100. Parece ser que el aceite PAG es más agresivo con la posible mezcla con el aceite mineral y además es higroscópico.

¿Alguien sabe algo al respecto?

Mi compresor es un SANDEN SD508.

Saludos

[pitufinho]

Debes d comprar toricas nuevas. por el ester...

[Amberdawn]

Iniciado por pitufinho

Debes d comprar toricas nuevas. por el ester...

Sí, lo sé. Tóricas de HNBR pero es por el gas R134a.

Parece ser que el PAG y el aceite mineral no se mezclan bien, se crea una pasta. En cambio el POE y el mineral sí. En cambio el POE parece que tiene peores características lubricantes. Aún así se usa como alternativa universal para sistemas de R134a.

El PAG al entrar en contacto con la humedad crea un ácido que se come el aluminio del circuito/compresor por eso he leído que recomiendan el aceite POE en la conversiones porque pueden estar tocadas las juntas de los compresores viejos y puede que entre humedad del exterior así como por la mayor porosidad de los tubos del R12.

Seguramente me decante por el POE 100 ya que aunque VW recomiende PAG 46, para dicho compresor SANDEM recomienda PAG 100 (su aceite SP-20 para el compresor equivale a un PAG 100). Entonces siendo una conversión y viendo que el fabricante recomienda una viscosidad de 100, me voy a decantar por el POE 100.

Saludos y gracias

[pitufinho]

ve a un concensionario vw y que te informen...

y que te lo pongan por escrito y firmado...hazme caso. ya veras como te dicen.. espera entnces llamo a vw españa xD nadie quiere cojer responsabilidades. pero.. decir.. dicen lo ke kieras oir...

[Jcollar]

yo use en su día cuando hice la conversión el PAOIL 68 , de BEHR /HELLA, ref. 8fx 351 214 021, ISO Grade 68 , AA1 , -68ºC - 315ºC, me lo recomendaron en climandcar y allí lo compre junto con las tóricas. Desde que puse este post hasta ahora el aire funciona perfecto enfría muy rápido no he notado ningún empeoramiento en su funcionamiento, van dos años, 3 veranos.

[Amberdawn]

Sí la verdad también es que he leído el catálogo del PAO 68, digamos que vale para todo. Al final he pillado el POE 100, gracias de todas maneras Jcollar. A ver si me llegan las juntas y las piezas que me hacen falta para la conversión.

Saludos