GTI'81 KaRburado

[mika16S]

Iniciado por cMs_16v

Un año sin actualizar......a ver si revisamos las matematicas basicas, que hace casi 2, y a ver que dices de Granada

Muy buen trabajo tio, estas dejandolo muy bien, el cambio de llantas me gusta, la verdad, pensaba que iba a quedar peor.

Ya te lo decia mientras buscabas donante, ABF powa

Pues ya sois unos cuantos que dicen lo mismo de las llantas, y en persona ganan aun más las llantas en el coche. En cuanto a ABF powa, va de puta madre, anda bastante la verdad, casi 220 de marcador, pero reales 195 con GPS no se si falla algo en altas o simplemente que la aerodinámica del coche junto a un cambio tan corto no ayuda porque según calculé el otro día son casi 6500 rpm y ahí la potencia ya baja por lo que no creo que sea capaz de correr más con estos desarrollos aunque con algo un poco mas largo tendría una punta más alta. Por otro lado, tal vez, algún día busque algún ADL para ponerlo bien gordo aprovechando que su carrera más corta.

Por otro lado el otro día estuve con los tronaos del volvo y ya que estaba pues dí unas vueltas en el circuito y aquí tenemos el resultado.

https://www.youtube.com/watch?v=qAWriNu-mQ8

Tengo que cambiar cotas porque subviraba bastante (pondré caidas más agresivas, de hecho lo máximo que permita el coche seguramente) y no traccionaba tanto como creo que debiera así que pondré convergencia 0. En el eje trasero tengo que pensar que hago pero algún día me haré unas placas como las que se hizo Marcel para separar todo el conjunto freno/buje pero con un ángulo que me varíe un poco convergencia y caída.

Mientras tengo un par de cosas por montar al coche pero con calma que el cabrio necesita mantenimiento urgentemente.