Precio GTI

[paulesko]

en forocoches biko lo vende con dsg por 26.000 y pico nuevo, y tanto el ctr como el leon cupra r son mas rapidos que el gti v en circuito, tampoco es pa tanto.

s2

[Andresgolf]

En el video de top gear el leon es mas lento que el golf, o eso creo!

[golfillo_gti]

me parece k el golf kedo tercero,el leon segundo, y creo k un type r el primero

[paulesko]

es como dice golfillo gti, estoy casi seguro.

s2

[Andresgolf]

Vale! Pido disculpas; estaba equivocado!!!!!

[RAS_Golf]

Por 25000 Eu se compró un coleguilla un R32 en Alemania (el año pasado en Aril-Mayo)con 11 meses de uso y 14000 km impresionante, le quedaban casi dos años de garanía de la casa.
No se vosotros, pero yo prefiero el R32 y en esas condiciones...

[Saki]

quote:Originally posted by paulesko

en forocoches biko lo vende con dsg por 26.000 y pico nuevo, y tanto el ctr como el leon cupra r son mas rapidos que el gti v en circuito, tampoco es pa tanto.

s2

Y por 24500 con caja manual, esta dp madre de precio....quien los tubiera....

[Harris]

Pregunté en un concesionario y 27mil euros es el precio base. Porque me dijeron que es un coche al que la gente le suele poner opciones. Luego puede que se vaya facilmente a los 30 mil.

Y en cuanto al plazo de entrega: 4 meses. OLE!

[RAS_Golf]

hombre, me imagino que el equipamiento base debe de ser bastante completo no? Porque a ese precio digo yo que llantas de aleancion por lo menos....

[ZgzGolf]

Wenas...
yo he estado mirando uno hace bien poco (tengo el catálogo y el presupuesto delante) y os puedo decir que, visto y probado el coche por Zaragoza, es una mala bestia que no creo que se adapte a las calles de las ciudades. No creo que se le pueda sacar partido a ese motor sin cambio DSG y, personalmente, veo absolutamente inútil coches tan potentes en las carreteras de España (al menos en las de Aragón...), tanto por límites como por posibilidades.
Eso sí, tiene tooooodos los detalles imaginables (eriza los pelitos el ver que conserva detalles que veo cada día en mi mk2, snif, snif...), lo cual me parece ajusta algo el precio (pensemos que muchas cosas las ponemos como extras y en este coche es prácticamente imposible meter extra alguno. ¡Lleva TODO!).
El comercial con quien probé el coche dijo que, efectivamente, rinde más de 200cv (pero en banco de pruebas y circuito). Lleva levas en el volante para cambiar (en cambio DSG), marca 300km/h., 8000rpm (corta inyección a 7500), y asusta pisar el acelerador...
Como os digo, tengo el folleto delante, y en blanco, con navegador y volante multifunción (cambio DSG), la cosa se me quedaba en 28.299,85 al CONTADO. (!)
El seguro, en MAPFRE, a todo riesgo (tengo 29 tacos, más de 10 de carné y dos de posesión de seguro a mi nombre), 2.554,54€, y a terceros (póliza 10) 1001,76€.
¿Alguien da más?
Saludoooooooos...