|
|
|
#16
30/01/2011, 20:44
|
||||
|
||||
Viva el tuning!!!
__________________
 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche. 
|
|
#17
12/03/2011, 19:35
|
|||
|
|||
|
Nuevas entregas de diogenes-motorsport!!
Despues de la ultima tanda al coche se le tenian que hacer unas pequeñas mejoras, pero hasta que no nos hemos marcado una fecha en el calendario no hemos apretao el culo para tenerlo. Pero como siempre a ultima hora corriendo! Esto causa adiccion! Primero pondremos las mejoras para que hemos hecho: 1.-Kit de reconstruccion de varillaje del cambio   2.-Toberas para refrigerar frenos -Supongo que alguno dira que estan muy lejos de la rueda, pero comprobamos que aunque este girada al maximo no toca, por lo que se queda asi.   3.-Tubos de agua nuevos!   Dicen que el stress es causado por situaciones de tension... pues como cada dia antes de las tandas, lo sufrimos en nuestras carnes! Habia un tubo del agua se nos rajó, (por eso pusimos los nuevos) luego el dia tampoco acompañó, (no sabiamos si sacar la zodiac o el mk2 pa las tandas) y luego nos quedamos sin bateria!! Mañana en cuanto volvamos de la tanda ya intentare dar el parte correspondiente para el personal!!
|
|
#18
14/03/2011, 12:17
|
|||
|
|||
|
Cronica del dia de Diogenes motorsport!
Despues de un sabado de diluvio universal vease muestra:  Nos levantamos con un dia que hacia que tensaramos nuestra sonrisa :mrgreen: :mrgreen: despues del dia anterior.  Pero nada mas lejos de la realidad algo parecia que se iba a torcer... y eran unas nuves con semblante amenazante.  Cuando llegamos al circuito lo que nos encontramos era esta estampa :-?   Estaba todo el circuito mojado y con rios cruzando la pista. Entonces la cupula directiva de diogenes motorsport se reunio en una junta de extrema urgencia, para debatir que neumatico montar : S.- Joder, esta hecha un asco la pista, que hacemos? G.- Pues con las de calle, y si se seca las otras, y a tomar por culo... Despues de largas y tensas negociaciones la directiva decidio salir a rodar con Kleber, y asi probar el ultimo compuesto de goma que no han hecho llegar. Un compuesto que se hace llamar kleber "wood".  Dicho esto y con los dedos cruzados para que no se rompiera el coche, saltamos al ruedo. Damos la primera vuelta y nos encontramos con todo mojado y con rios cruzando la pista. Cada vez que cruzabamos un rio de estos nos sentiamos como Moises cuando separó las aguas o como Carlos Sainz en 1000 lagos. Despues de dos tandas en estas condiciones se hizo carril en la pista y montamos los slicks. Entonces la maquina destroza cronos salio a relucir. Las mejoras que hicimos en el varillaje del cambio la verdad que pensabamos que se iban a notar mas ya que mas de una vez nos teniamos que meter en las curvas con el culillo apretao por no poder reducir bien. En cambio, con las canalizaciones de aire a los frenos, no tuvimos problema durante las tandas, pero cuando dejabamos el coche parao y volviamos al ruedo el fadding se hacia notar muy mucho. Despues de darle lo suyo al coche y dejarnos la adrenalina en la pista esta era la estampa del coche: Golf mk2 eco-trackcar version "1000 lagos"   Dia superado!! Llegamos, corremos y volvemos a casa con el coche en marcha! En cuanto suba los videos al puñetero youtube los pondre por aqui para que veais las cuatro tandas integras y ver como estaba todo.
|
 |
|
|
Mode Lineal
