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  #11  
Antiguo 03/09/2009, 08:47
Charlie Charlie esta offline
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Esta precioso!

Salu2
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  #12  
Antiguo 03/09/2009, 11:25
jesusgdqyp jesusgdqyp esta offline
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yo no se por que hay Ges con la moqueta hecha de varias piezas que lleva el aislante pegado por debajo (es lo normal) y otros pocos que lo llevan como el resto de mk2, pero con el puente alto claro
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  #13  
Antiguo 18/11/2009, 19:55
nicolas_ecg nicolas_ecg esta offline
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Bueno, pues tras unos meses, por fin tengo instalados los frenos delanteros. Ha costado pero por fin estan montados.
Los estoy rodando un poco, pero tienen buena pinta. En frio si que parece que les cuesta algo mas frenar, pero en un par de frenadas suaves ya responden de sobra.
Ya os iré contando experiencias.
Saludos.

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  #14  
Antiguo 14/01/2010, 22:08
marinas marinas esta offline
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que bonito esta el g nico...solo le faltan unas rm para brillar del todo....a ver si quedamos un dia para vernos y tomarnos unas cañas que te debo una por los frenos...un saludo
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  #15  
Antiguo 15/01/2010, 08:55
javito javito esta offline
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Precioso.
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  #16  
Antiguo 15/01/2010, 09:19
Wolfsburg Wolfsburg esta offline
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esta impecable...
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  #17  
Antiguo 10/02/2010, 21:30
nicolas_ecg nicolas_ecg esta offline
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Hola.
Actualizo un poco que va a haber cambios.
Tras montar los frenos empezo a gastar aceite, y levante la culata para ver el problema. La valvula de escpae del cilindro 4 estaba empapada de aceite. Asi que ya metidos en el fregado, hice la culata entera y ya de paso pense en cambiar unas cosillas.
Algunas piezas me llegaron ayer de Alemania
La verdad es que tiene una pinta cojonuda. Espero que el resultado una vez montado todo sea el desado.
Unas fotos comparativas del trabajo realizado

Colector de admision





Y tras el pulido





Mariposa de admision





Y tras el pulido





Y el colector de escape Tezet y el arbol de levas 270º/264º





Culata



Tapa de culata pulida



Ahora a montar todo y ver como va

Saludos
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  #18  
Antiguo 22/02/2010, 19:00
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SPLMagician SPLMagician esta offline
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ahora con el arbol ira mucho mejor en altas, esta kedando de vicio, el catalizador vacio pierdes chicha, tengo en una revista una Dsport creo, q pruevan varias cosas y vaciandolos perida 1cv, las turbulencias q se acen al expandirse van mal, lo suyo es q pongas un tubo recto y dejarte el catalizador entero pa la itv. la pestaña no la pongas mas por dios!! y weno veo q ya kitaste las alfombras horribles, asi q ya esta perfecto, enhorabuena por tenerlo tan bonito. A seguir cuidandolo!!!
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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  #19  
Antiguo 03/03/2010, 23:43
nicolas_ecg nicolas_ecg esta offline
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Iniciado por SPLMagician Ver Mensaje
ahora con el arbol ira mucho mejor en altas, esta kedando de vicio, el catalizador vacio pierdes chicha, tengo en una revista una Dsport creo, q pruevan varias cosas y vaciandolos perida 1cv, las turbulencias q se acen al expandirse van mal, lo suyo es q pongas un tubo recto y dejarte el catalizador entero pa la itv. la pestaña no la pongas mas por dios!! y weno veo q ya kitaste las alfombras horribles, asi q ya esta perfecto, enhorabuena por tenerlo tan bonito. A seguir cuidandolo!!!
Muchas gracias.
Lo del tubo recto va en cuanto tenga montado todo junto con un intermedio nuevo en inox. Ya tengo montada la culata en el coche. Va despacito, pero va.

Un saludo
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  #20  
Antiguo 06/03/2010, 23:57
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PruBcn PruBcn esta offline
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hay coches que con los años pasan y envejecen, otros pasan y rejuvenecen!! buen trabajo tio
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Hasta siempre Land Rova!
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