Golf GTI 16s Oettinger

[alesi]

Aghhh, babeo, entre en Oettinger, que se sale, el de Robin, que ya lo habia visto, pero cada vez que lo veo me gusta mas, y luego encima aparece Kall, con el coche de mis sueños (muy humedos) en su firma. Me va a dar un yuyu.
Nos vemos...

[Robin1]

Jejejejeje, señores. Post de estos, suben el animo. A poner fotos señores, que cada uno posee coches espectaculares!!!!!!

Un abrazo a todos, y bueno con todo el respeto, mando un aplauso a ese Oettinger que no me deja dormir y lo digo literalmente!!

Soulfly: Tengo aire de serie, pero aughhhhhh, no tengo ese pomo edicion de aniversario MK3, como el que tu tienes[8)]

Alesi: Entrate mas al messenger. Rara vez andas por ahi
Un abrazo a todos y muchas saludes desde estas lejuras

Robin

[Chuiso]

Hay por ahi mas fotos que ya se pondran.

Si alguien quiere verlo algun dia solo tiene que ir por valladolid.

Luis

[Kall]

Alesi, me alegro de que te guste, en la próxima kdd de Madrid lo verás con su nuevos zapatos.

Chuiso, porque no pones tu coche en la galería de mk1 con una descripcion y fotos ? Busca en el foro y encontrarás información de como colgarlas, no obstante, puedes poner solo la descripcion y que algún moderador te edite el post para colgar las fotos.

http://www.gti16.com/cgi-bin/forum.asp?FORUM_ID=44

[soulfly]

Habia alguna que no abria y otra repetida

[lupogt]

aggggggggggggggggggggggg se me hace la boca agua al verlo,me parece a mi q un finde ,cunado acabe el mio subo y nos lo enseñamos mutuamente

[Chuiso]

Ya he puesto los datos en la galería. Solo falta que algun moderador ponga las fotos para completar el post.

En cualquier caso os escribo aqui tambien los datos del coche. espero no olvidar alguno importante:

Motor: 1600 eg (1588), 136cv a 6500rpm. potencia maxima 16mkg a 5500rpm. Regimen de potencia máxima 7500rpm. inyección Bosch K-Jetronic. Culata de 16 válvulas original Oettinger. El coche tiene 211.000kms pero el motor y culata estan rehechos hace 90.000 kms.

Transmisión: Tracción delantera, con caja de cambios manual de 5 velocidades. Grupos mas cortos que un GTI 1600 (original)

-Suspensión: Bilstein Sprint con muelles Eibach con 10.000kms. Barra de refuerzo inferior y de torretas (ambas originales)

- Pesos: 900kg, 64% delante y 36% detras.
- Prestaciones oficiales: 195kms/h, 7,6" en el 0-100kms/h y 29,6" 0-1000 metros.

-Llantas: ATS Cup en 7x15" con neumaticos 195/50/15. También llantas originales ATS Cup 6x14" con neumaticos 185/60/14

-Frenos delanteros: Discos ventilados originales de 239mm.
-Frenos traseros: Frenos disco y pastillas (Golf MK2)

-Interior: Estricta serie. Tapiceria negra y roja (recien estrenada)con asientos deportivos originales, relojes del cuadro firmados por Oettinger con velocimetro calibrado hasta 240kms/h y cuentavueltas hasta 8000rpm, relojes VDO en la consola central(originales. Volante original con anagrama "GTI16s". Tambien volante originalGTI 1600. Cinturones traseros.

-Exterior: Color banco original(alpin white), kit de carroceria BBS original, llantas ats cup, escape sebring, anagramas especificos de esta versión, calandra especifica, faros de largo alcance especificos.

- Observaciones: Se han fabricado entre 1000 y 1250 coche, solo en color blanco o negro metalizado. Se estima que quedan de 100 a 150 coches originales Oetinger. Ningun Oettinger lleva (ni en opción) MFA o techo corredizo.

Impresionante[][]
Enhorabuena por la adquisicion

[andonigti16]

muy elegante

[woodpicket]

Muy majo...

¿Alguien sabe si el Golf mk1, ex-D. Juan Carlos I, es Oettinger?
Está en el edificio de exposición del desguace Palomino en San Martín de la Vega.
Lo vi hace tiempo y no me acuerdo.