voy a poner bilstein sprint, pero con que muelles?

[inferjoe]

(krosher I need jeje) Pues eso finalmente ya tengo pelas para montar la suspension al coche, me decanto por los bilstein sprint pero tengo estas dudas, pero primero te explico lo que pretendo conseguir:

quiero que el coche se me incline lo minimo en curvas como todo el mundo pero tambien quiero que sea confortable y no ir dando botes partiendome los lomos (por eso bilstein, ehh perin jeje... tengo carreteras muy malas por aqui) ademas quiero que el coche se quede en -4 -5cm mas o menos, entonces:

1) dentro de la gama sprint hay que elegir entre monotubo o bitubo esque no consigo encontrar informacion que explique esto, kiza estoy diciendo tontás y solo esta la opcion monotubo (vastago gordo) de la que tan bien me hablo perin.

2) Los sprint como bien explican se pueden bajar. A la altura que yo quiero es algo razonable o esa altura me va a suponer perder el cofort que tanto busco o joder el amortiguador (no creo, no?).

3) Que marca de muelles pongo macho, esque ya he oido de todo joer, yo tenia entendido que los eibach y los h&r eran marcas muy buenas y tal, supongo que habra varios tarados de dureza para ponerme pero un amigo me dice que con eibach se queda muy dura, que no es confortable y que a el le recomendaron ni mas ni menos que SP, que aunque parezca una marcucha perrera, iban muy bien, confortable y con un paso por curva cojonudo tb, a mi me dejo perplejo pero no se, (esto se lo comento el dueño de autodesign de Castelldefells donde monto bilstein + sp, el tio que tiene un m3 e36, por lo visto le dijo que lleva bilstein y que antes llevaba eibach y cambio a sp por el confort, que antes era muy incomoda, eso si en curvas pues imposible de cantear) yo no se, esto puede que sean milongas de mi amigo o que se yo, tu que opinas...

recomiendame lo que mejor veas y explicame del tema ok?

muchisimas gracias.

saludos.

[Krosher]

Bueno, creo que ya se ha explicado un poco el tema varias ocasiones, pero vamos allá...

Primero de todo, ya todos sabemos que para gustos los colores... Yo para mi lo mejor es Eibach Pro-Kit,el "problema" que te bajaran -30mm y no 4 o 5 cm que es lo que pretendes, si quieres bajar más, yo te aconsejaría H&R que hay varias medidas, incluso unos que bajan más de delante que de detras.

Personalmente los SP no me gustan nada, aunque seguramente seran más comodos que los Eibach o HR ya que son más "flojos" y precisamente por eso, acaban cediendo dejandote el coche al suelo, perdiendo recuperación en baches, y haciendo ruido al tocar las espiralesw entre ellas (todo esto a la larga, claro) antes de montarte unos SP yo montaria unos Vogland.

Mis preferencias de mejor a peor son: Eibach, HR, Vogland, JR...

Te repito que solo es una opinión personal y que quizás haya otras marcas que no conozca bien y sean cojonudas.

Los bilstein si montas algo te aconsejaria que fueran los monotubo (vastago gordo) Perin creo que lo lleva montado junto con Eibach.

Espero haberte ayudado.

Saludos.

[sportuner]

recuerda que si bajas mas de -30mm puedes tener problemillas con la itv y con los pasos de ruedas date cuenta que llevas 17" yo montaria el prokit de HR o bilstein monotubo posiblemete con muelles HR, cualquier cosa que no sea con muelles eibach, yo desde luego aun me estoy acordando del padre de el que me los recomendo,

Yo personalmente despues de darle al run run me pondre los selex azules.

saludetes infernillo que ya casi no se te ve el pelo.... que tal con aquella historia.....continuó oh....???

[meintag]

problemillas con la ITV los tienes desde q bajas el coche 0,0000001mm. se han puesto garrulos y coche q no monta muelles DE ORIGEN, no la pasa, al menos q el fabricante haya homologado sus productos en la IDIADA, que hasta donde alcanzan mis conocimientos solo lo han hecho koni/vogtland y selex...

saludosss !

[lupogt]

exacto mein,ya con q cambies lo originales ya tines q homologar....yo infernillo llevo hr y ya has visto como va el lupito..literalmente pegado al asfalto

[Krosher]

quote:Originally posted by meintag

...al menos q el fabricante haya homologado sus productos en la IDIADA, que hasta donde alcanzan mis conocimientos solo lo han hecho koni/vogtland y selex...

Eibach tambien con numero de certificado A/CP/005/03
Informe IDIADA Nº M042116 con fecha 27/01/04 certifica el cumplimiento del producto con lo establecido en el Real Decreto 736/88, relativo a Reforma de importancia sobre vehiculo, válido hasta 30/01/2007.


Saludos.

[hipergolfo]

quote:Originally posted by meintag

problemillas con la ITV los tienes desde q bajas el coche 0,0000001mm. se han puesto garrulos y coche q no monta muelles DE ORIGEN, no la pasa, al menos q el fabricante haya homologado sus productos en la IDIADA, que hasta donde alcanzan mis conocimientos solo lo han hecho koni/vogtland y selex...

saludosss !

Aqui arriba sucede mas de lo mismo,...como vean colores: A cascarla!

[Alpastu]

Joder se pintan los muelles de negro con un spray y a casacarla.JOJOJO.
Ademas a mi me midieron el polo tirau al suelu y pasó itv,el golf mas de lo mismo,el vento tambien pasó...
O mucho levantan la mano aqui en asturias o no se yo como podrá acabar esto...

[inferjoe]

Pues no se chicos, no se ke muelles ponerme, los amortiguadores ya los tengo, con los muelles tengo un dilema, eiback es la mejor marca pero tiene que ser -3, por lo que he hablado con sportuner mi coche quedaria igual que esta ahora de alto ya ke el suyo con los eibach se keda del faldon al suelo a 13cm aprox y el mio esta ahora a 14.5 aprox pero con llanta 17 ke hace de subir el coche un cm o 1.5 mas o menos, es decir, ke si pongo eibach parece ser ke me kedara a la altura que tiene ahora mismo ke no esta mal (me entran dos dedos entre aleta y rueda delante) pero creo que con un cm menos quedaria mejor entonces seria HR lo que tendria que poner.... (por cierto los HR pasan itv ahora o aun no tienen sus homologaciones)

entonces krosher, tu ke estas mas puesto en el tema dime:

sportuner tiene sus eibach de -3 con unos bilstein sport (le estafaron unos hijos de puta) como esos amortis no son cortos, es posible ke con los sprint ke son cortos el coche quede un cm o asi mas bajo con esos mismos muelles (eske me comento lupogt que el puso unos HR -3 con sus koni cortos y le bajo no a -3 sino a -4.5) y por tanto yo conseguiria el proposito de ke me quedase a un cm menos ke esta. Si fuese asi pondria los bilstein pro-kit pero sin solo bajan -3 aunke los amortis sean cortos pues entonces haber HR...
(creo que ignaciomol tiene o tenia en su mk3 los sprint monotubo y los eibach pro-kit si es asi cuentanos a ke altura te queda y como va el coche tengo mucho interes tio
espero respuestas, expongan sus casos e ideas jiji

saludos y gracias.

[Sitogolfillo]

Monta kw y olvídate de todo, van de cine