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  #1  
Antiguo 26/01/2005, 21:38
abcmk1 abcmk1 esta offline
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Predeterminado Ayuda URGENTE Beetle TDI 90 CV

Me ha surgido la posibilidad de adquirir un beetle tdi 90 cv "Americano" en un estado bastante aceptable pero..... motor gripado. La historia es que he localizado un motor TDI 110 cv sin caja de cambios con 80.000 kms y un TDI 130 cv con 6.000kms de un Ibiza con todo el cableado.... a falta de la centralita (muy, muy barato)
Ahora pregunto ¿Que motor le meto?¿Problemas?¿El tdi 130cv me va a dar mucha guerra el conseguir que vaya bien?
¿al ser americano que probleñas hay añadidos?
Muchas gracias
Me es muy urgente
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  #2  
Antiguo 26/01/2005, 22:19
coilbox coilbox esta offline
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Me voy a lanzar porque no estoy del todo seguro, corregidme si me equivoco.

En principio el motor de 90cv y el de 110cv son iguales excepto en el turbo, la electronica, los inyectores...pero el bloque sí y entonces puedes usar sin problemas el motor de 110cv. Creo que varian los desarrolos del cambio, pero en todo caso te vale.

Para meter el de 130 hay que cambiar muchas mas cosas porque para empezar ya es de bomba-inyector y no se si eso te dará mas problemas. Luego el cambio no es igual, el escape....mas lio.

Ademas el tema de homologarlo si son 110cv entra dentro del 30% y no hay que cambiar frenos ni suspensiones ni nada, solo el aumento de potencia.

Hay gente que sabe bastante mas del tema, ellos te dirán mas y mejor.

P.D. Macho te estas convirtiendo en el hombre del los cambios de motor . entre los 2 mk1, y este vas a hacer toda una flota.

Suerte!

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  #3  
Antiguo 26/01/2005, 22:34
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paulesko paulesko esta offline
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yo de la potencia no preocuparia, no creo que en la itv distingan un 130 de un 110. le cambias la tapa de plastico de encima y punto.

y salvo lo que te ha dicho coilbox nada mas que añadir, bueno si.... si le ponen los tdi a las transporter t3 (se fabrico hasta el 92 o asi) no creo que ponerla en un beetle sea un problema.

s2
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Q-. how much does a vr6 engine weigh??
A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
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  #4  
Antiguo 27/01/2005, 20:31
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lo mejor qu epuedess hacer es poner el 110,no vas a tener problemas por nada,lo que tenras que acoplar la bomba que regula los abales del turbo pero es sencillo si te lias te paso un esquema de como van,te lo digoprque yo tengo un ibiza tdi de 90 y e requestudiado lo s problemas del cambio del turbo y esta todo resuelto si tienes alguna duda preguntame sin problemas
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  #5  
Antiguo 27/01/2005, 20:57
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Bueno es que entre el viernes y el lunes tengo que "luchar" y si hay suerte me lo quedo, gracias y ya os contare.
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  #6  
Antiguo 27/01/2005, 22:34
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que es en ebay?
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  #7  
Antiguo 27/01/2005, 23:03
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No, secreto profesional jejejeje
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  #8  
Antiguo 02/02/2005, 20:47
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al final na de na, demasiada pasta le ofrecieron por el , encima con la reparacion y todo.
Otra vez sera.
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