|
#11
|
||||
|
||||
Nos vemos...
__________________
Pb ´91 (Newman Cams 272º + 4-2-1) Kawa ZX9R ´00 Powered by Atxabalta Motorsport & Volksbusters |
Sponsored Links |
#12
|
|||
|
|||
haber chicos, el ruido es un golpeteo aleatorio e irregular que se produce al acelerar y aun mas al soltar gas, en ralenti no lo hacia hasta que guite las correas de accesorios creyendo que podia proceder de un tensor que parecia estar chunguillo, como os digo, al retirar las correas (y dejar el cigueñal libre de tensiones) empezo a sonar mucho mas localizado, mas contundente y a ralenti, acelerando un poco, etc, o sea constantemente solo que variando la contundencia y ritmo dependiendo de lo que hicieses, ya os comento que NO es un martilleo constante similar al que se produce cuando una viela "pica" es mas bien un carraqueo, y en ralenti son golpes secos contundentes y sin ritmo constante.
Comenzo a hacerlo cuando arranque el coche despues de haberlo usado durante 3 dias despues de arreglar la caja de cambios; venia de hacer unos 60 km a un ritmo totalmente normal si darle caña ni calentarlo, llegue a mi pueblo me fume un par de cigarros con los amigos y cuando me monto y arranco, sorpresa, sonaron los primeros golpes, dos o tres justo justo al arrancar, me quede quieto sin pisar el acelerador y no escuchaba nada, y cuando ya me pongo en marcha empieza ese carraqueo y bueno ya to la historia, me fuy a mi casa y lo guarde, empeze a darle bueltas al tema, me iba al garage, lo arrancaba, lo escuchaba, daba un aceleroncillo, soltaba y luego lo apagaba. asi en dos o tres ocasiones, ya al dia siguiente me desplace con sumo cuidado de que no hiciese el ruido y muy despacito sin forzar, hasta el taller de mi tio, a 8 km de mi casa donde hice lo de quitar las correas de accesorios y donde me espera para quitarle el carter y arreglar lo que se tercie me cagüendios... y como he hecho siempre con mis manos que son las que mas cuidan a mi pequeñin. Un saludo con tristeza, rabia y un mal de ojo muy grande. |
|
|