quiero mas aire¡¡¡¡¡¡¡¡¡ (técnico)

sportuner · #1 03/03/2004, 12:05

Vereis os pongo en situacion,
Al cambiar los colectores, quitar el catalizador, poner un intermedio y silencioso sebring he mejorado la expulsion de gasases notablemente....pero....pero...... ete aki que el coche no ronroneaba fino, se me calaba, y emitia un humo blanco, mis sospechas eran fundadas, tenia gasolina sin quemar en la linea de escape, entonces deduci.... si mejoro la expulsion de gases lo mismo tendre que mejorar la admision de aire, entonces probe a kitar el filtro de aire ( no la carcasa) solo el filtro en si, y el coche sacaba menos humo y ronroneaba mas fino y ya no se calaba, la cuestion es como puede mejorar la admisio de aire, ya se que en principio con un kit de admision pero como todo el mundo habla tan mal de estos sistemas tengo miedo de empeorar la situacion ya que si te entra aire caliente lo obienes el efecto contrario, otra solucion es ponerle una centralita que mejore la relacion de la mezcla¡¡??¡?,

Por cierto como actuan las centralitas en motores atmosfericos "jugando" entre otras cosas con el avance de encendido?

soulfly · #2 03/03/2004, 14:51

Empeorar......, un filtro de admision directa permite que el aire entre con una perdida menor de carga, con lo cual el rendimiento mejora, ahora cuanto, eso es casi como el querer, es dificil de medir.

Lo mejor es que lo pruebes, notaras una mejoria en respuesta, eso "casi siempre". Si pruebas filtro y caja siempre en las mismas condiciones de temp de motor y ambiente, seguro que notas una diferencia.

echale un ojo a esto http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.a...sion%2Cmejorar

zona · #3 03/03/2004, 22:44

Podria ser una solucion una admision directa pero ten en cuenta q las admisiones directas rayas las camisas .

sportuner · #4 03/03/2004, 23:19

mas dejao doblao

no sabia nada de lo de las camisas
estoy pemsando en hacerme la modificacion que he visto por ahi pero esq soy un manazas y tengo miedo de cargarme argo

soulfly · #5 04/03/2004, 07:34

Cita:

quote:
Zona
Podria ser una solucion una admision directa pero ten en cuenta q las admisiones directas rayas las camisas .

Y eso a cuento de????

Dkone · #6 04/03/2004, 10:03

Yo te recomendaría:

1) Cambiar el filtro de papel por uno de tela+aceite, el material es el mismo que el de los filtros cónicos, pero con la forma del filtro de papel, K&N, Green, etc los tienen. De este modo mantienes la caja.

2)En la caja hacer un agujero y llevar un tubo de pvc flexible hasta un hueco que te quede en alguna rejilla para coger aire del exterior. Con un racor en la caja te quedará bien.

Al entrar el aire en la caja pierde velocidad y muchos de los sólidos que lleva en suspensión caen al fondo de la misma y no llegan al filtro. En un filtro cónico directo, no tienes esta ventaja.

El filtro será menos restrictivo que el de papel y mejorará el flujo de aire. Sobre todo si le añades esta nueva toma de aire que te he comentado.

Los filtros de este tipo hay que lavarlos y engrasarlos con relativa frecuencia, especialmente si conduces en ciudad, con polvo,etc. Si el filtro esta sucio y sin aceite las partículas empezaran a pasarlo y pueden rayar las camisas, efectivamente.

También se me ocurre añadir el compresor de un CLK, pero no creo que nadie este tan loco, ¿o si?.

Dkone.

CorsaBCN · #7 04/03/2004, 10:03

Zona, te refieres a las camisas de los cilindros,no? Que tiene que ver??? Yo tambien me he quedao pillao!

Sportuner, lo que tienes que hacer es poner la admisión directa pero más o menos donde tienes ahora la caja del filtro, esta la sacas y te costruyes con un par de planchas una balla para que no entre el aire caliente del motor. Nose si me explico, seguro que lo has visto en alguna foto, sino te busco alguna y la cuelgo.

alesi · #8 04/03/2004, 11:08

Lo de las camisas que me lo expliquen por que no le veo razon de ser, no tiene mucho sentido, creo yo.
Nos vemos...

sportuner · #9 04/03/2004, 12:09

Cita:

quote:Originally posted by Dkone

Yo te recomendaría:

También se me ocurre añadir el compresor de un CLK, pero no creo que nadie este tan loco, ¿o si?.

Dkone.

PUES HOMBRE YO ESOY BASTANTE " ZUMBAO " Y LA VERDAD QUE NO LO DESCARTO PERO NECESITARIA MAS INFORMACION

Dkone · #10 04/03/2004, 12:53

Sobre el tema de los daños en las camisas: Los filtros directos tienen la mala fama de dejar pasar pequeñas partículas de polvo, esto es, no "filtran" tan bien como los de papel. Estas pequeñas partículas pueden "arañar" las paredes metálicas si se quedan allí pegadas y el cilindro pasa por encima. Como cuando se queda una chinilla (Que no, que no es de esas) debajo de la puerta y al moverla araña el suelo.

Ahora, esto no es cientifico, y no hay pruebas. Hay gente que lleva filtros de tela desde hace años y no les pasa nada. Creo que es como todo: Una buena instalación (Que el aire no se salte el filtro), buen mantenimiento, etc... Aún así yo soy partidario de conservar la caja y cambiar a un filtro de tela.