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#12
15/02/2004, 22:19
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Por ahi habia algun post que decia que cuando los cables en la oscuridad producian la luz alrededor es que habia que cambiarlos. Mira haber si estan duros, quiero decir que no tienen un tacto chicloso entonces estaran para cambiarlos.
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#13
15/02/2004, 23:38
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¿Duros en funcionamiento o siempre?. Los cables no producen la luz que yo digo, son dos bujias alrededor de su rosca producido seguramente en el momento de la chispa en el cilindro por el ingente calor que produce.
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#14
16/02/2004, 09:40
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Cambia los cables y las bujias ya! Eso es que tienes esas dos bujias que no estan trabajando bien. Los cables los puedes probar con un tester (polimetro) pero por lo que valen te aseguras tenerlos en buen estado durante un tiempo.
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Simply GTI
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#15
16/02/2004, 13:52
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Las bujias las cambie hace nada, le puse unas champion tres electrodos(OE 025 RN8VTYC4) ke me recomendo el de la tienda de recambios(igual me las recomendo por recomendar,XDD). ¿LLevan apriete las bujias?Yo las aprete hasta ke estaban duras y media vuelta mas, las sake y estan bien los electrodos, de color ladrillo.
¿Como pruebo los cables?Tengo polimetro y estudio electronica, mido simplemente la continuidad o tambien la resistencia ohmica de los cables. ¿Cuanto cuestan unos nuevos que esten bien? ¿Podria ser donde van conectados los cables?Eso es el delco¿no?. Tambien he leido que podria ser de taques¿Que funcion tienen?¿EL Golf 2 tiene taques?¿Todos los Golf Mk2 tienen control de picado de biela?
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#16
17/02/2004, 15:42
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Voy a llevar mi golf al desguace a ver cuanto me dan por el porke la ostia, entre el elevalunas ke no va, el aire acondicionado que tiene jodio un fusible ke no se cual es y el ruido de taques mi coche esta para el arrastre.
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#18
17/02/2004, 22:49
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CLaro ke no lo hare,XDD, era coña, aunke ultimamente me tiene frito, me lo abrieron y me jodieron el Cierre Centralizado, lo arregle yo mismo, he arreglado la chapa y me falta pintarla, a saber como. EL AA no va por algun fusible que no llega corriente al boton porke si le metes chicha al boton si funciona, el elevalunas, los taques. De tooo.
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#19
18/02/2004, 22:52
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Cita:
Pues el coche puede irte a 3 o menos cilindros..te consume una burrada y da unos tirones que flipas
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#20
18/02/2004, 23:10
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No me da tirones y el ralenti es muy estable, consumir el MFA me muestra resultados locos, en poblado donde suelo moverme con muchos semaforos y sin rectas largas los 13 o por ahi, en agosto un viaje a las 10 de la mañana en interurbana, autovia y poblado me salio una media de 6,1 litros, volvia de villa del prado y el dia ke fui le habia cambiado el aceite y el filtro y le habia echado un aditivo de gasolina y otro de aceite.
¿Como mido con el polimetro si funcionan los cables correctamente?¿Ke resistencia deben dar? Y la delco lo mismo, ni idea de abrir, limpiar y demas.
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Mode Lineal
