brico: instalación de relés en los faros - Página 5

Javier Lopez · #41 05/11/2006, 11:48

coco podrias confirmarme si da lo mismo (redundancias a parte obviamente) tener 2 o 4 reles? si usando 2 (1 cortas- 1 lagas) se ponen de capacidad sobrada?

a ver si hago los antinieblas pero no se que puedo ganar porque son menos que anecdoticos

Refoiros · #42 05/11/2006, 16:22

Yo lo tuve puesto en el Vento con 2 relés y estupendamente.Mi padre en su octavia también los lleva así(instalación hecha por mí) y va de cine.Uno para cortas y otro para largas.

Saludos.

TDi · #43 05/11/2006, 20:07

weno... yo hoy le he puesto reles a mi abf, 1 por faro, igual que los antinieblas... la verdas que la mejoria es bastante notable... y el hacer la instalacion pues un par de horas con mucha tranquilidad

sobre todo se nota que cuando llevas las largas, si antes hacias el amago de cambiar a cortas se veia que las cortas perdian intensidad (por estar las largas) y ahora ya no pasa eso... a ver si ahora ya no me dan sombra por la autopista los coches que vienen detras... que me jode mucho... y sino, pues habra que meter bombillas mayores

MURIANARALLY · #44 09/12/2006, 22:25

En el Golf MK III tambien pasa lo de los relés?
A mi me suena que lleva relés de serie, lleva un relé por lateral izq/der. y creo que largas y cortas por separado.

Que alguien me corrija.

TDi · #45 09/12/2006, 22:45

lleva en la caja de fusibles
poniendo estos reles alimentas directamente al faro desde la bateria, con lo que consigues mucha mas intensidad en los faros, ese es el motivo de ponerlos

MURIANARALLY · #46 10/12/2006, 01:02

Usease que se pierde voltaje por el camino, con tantas conexiones en la caja de fusibles y todo el recorrido?
voy a medir voltaje y si veo que no llegan los 12v pues alomejor lo hago.
Aunque yo creo que un relé de 30A por lado ya esta bien.

Kikines · #47 10/12/2006, 10:13

Cita:

Iniciado por MURIANARALLY

Usease que se pierde voltaje por el camino, con tantas conexiones en la caja de fusibles y todo el recorrido?
voy a medir voltaje y si veo que no llegan los 12v pues alomejor lo hago.

No mires 12v nominales, primero mira la tension que tienes en la bateria y luego la que
llega a la clema de la lampara. Otra prueba es que pongas un cable directo de la bateria a la clema de la lampara(con la luz encendida) y veas si sube la intensidad de la luz.

Cita:

Iniciado por MURIANARALLY

Aunque yo creo que un relé de 30A por lado ya esta bien.

Un relé de esos te dá para mas de 300w, de sobra. Pero uno por lampara para que si se estropea el relé no te quedes ciego entero.

MURIANARALLY · #48 11/12/2006, 00:18

No te quedas ciego, sigues teniendo las luces del otro lado.
Yo si lo hago paso de inundar el coche de cables. Un relé por lado.
Es mi opinión...

juan pedro · #49 03/01/2007, 20:09

Muy buenas a todo el mundo!
Bueno yo en cuanto pueda me pondre manos a la hobra pq toy harto de ver como cambia la intencidad de las luces! yo le pondre 4 uno a cada luz, mas que nada para que no se vea forzado el relé con dos bombillas de 55W...Ahora eso si me asatla una duda...si quiero poner el rollo este de xenon tanto a la larga como a la corta de 8000k , ¿me afecta algo llevar los reles? juas quizas si no? pero creo que no esta legal aun poner ese tipo de luces ¿o si?perdon por el tocho.
pd: todo sea por mejorar la visibilidad y la seguridad...

Super · #50 03/01/2007, 22:41

gracias, esta muy bien el post, peeeeero, yo soy un poco capullo, haber tngo este mismo problema en el toledo, se ve poco, puse unas bluevision de esas...y se ve mas, pero la usuaria, mi vieja, no para de darme la coña conque se ve poco, asi que me gustaria hacer esto de los relés, aora, mi peticion es una explicacion con manzanas, jajaja, que cables son los q tngo que unir con cada movida, q tngo q acer mas o menos? asiassssssssssssss

saludos, super