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#1
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Alternativas a la K-Jetronic en un KR
Tengo que cambiar el medidor de caudal de aire (plato), el dosificador de gasolina, los inyectores y el regulador de la fase de calentamiento. En la Bosch esas piezas me salen x unos 2000€, lo q me parece una pasada. Llame a F. Tome (VW) y me dicen q en fabrica no hay nada, q solo lo puedo encontrar en el stock de algun concesionario. El caso es q ahora no se q hacer. ¿Hay otras inyecciones mecanicas de otros modelos q si pueda adquirir con mejor precio y q me puedan valer? El tema carburadores lo descarto xq el consumo es exagerado y si no me equivoco no podria homologarlo. Darme ideas x favor
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ABF DE MACHO
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#2
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ABF, por ejemplo.
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=6029 Jacob del foro lleva la inyeccion de Pb creo recordar en un Kr. Comentale a ver que te dice de su experiencia.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#3
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Se ha roto toda la inyeccion de golpe??, me temo que tan solo te queda el desguacing....
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Audi Coupe GT '87 (El delorean) |
#4
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He leido el tema de Jacob yno se como habra quedado el asunto, a ver q comenta el
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ABF DE MACHO
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#5
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Si te interesa yo tengo un regulador de fase de calentamiento de KR...
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Fin de la primera parte |
#6
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En q estado esta?
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ABF DE MACHO
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#7
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Pues la verdad no lo sé, es de desguace, pero el KR en el que estaba entró andando...
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Fin de la primera parte |
#8
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Haber mirate ibizas de la primera serie en VAG que hay KR co inyeccion, pero yo te recomendaria la inyeccion de un 9A que s mecanica.
Tu 16v de que año es?? lo digo porque si es antes de 89 lleva la inytalcaion elctrica alntigua y tebndras que cambiarla toda sino, podrias montar la inyeccion de PB, la inyeccion mal no va solo que tu tendiras que poner un FPR de ,3,5 bares y buscarte una rampa de inyeccion para meterke inbyecotre s de G60 o algo mas. La verdad el de serei da 136CV segun una grafica de la biblioVAG y el mio tambein da 136 solo que a mas regiemn. En alemania estas mismas preraciones las he vsito en 122 125CV, pero parece ser que le mio da algo mas. Por el tema de elctrnica me hice u chip mas menos a medido tranquilo que llevo 20.000 km con y no ha PETDAD NADA POR FALTA DE GASOLINA. Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#9
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quizas no venga a cuento pero yo solo lo sustituiria por una papillon o dos dobles.
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#10
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Cita:
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Fin de la primera parte |
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