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  #11  
Antiguo 29/08/2005, 10:49
LeoPolo LeoPolo esta offline
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La idea de un coche destinado a competición o elevadas prestaciones de calle con dos motores la tuvo un grupo de ingenieros/mecánicos de Alfa Romeo en torno a 1950, llevándola a cabo en un precioso proto que está en el museo Alfa en estado "running order" como lo llaman, vamos listo para rodar; así que no es precisamente nueva y demuestra una vez más que siempre hay visionarios que se adelantan a su tiempo, no olvidemos que hablamos de más de medio siglo!!!
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  #12  
Antiguo 29/08/2005, 11:33
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aro leo, pero a mi el alfa me la suda!! El scirocco me ha molado, y por eso lo pongo aquí! nadie dijo que sea descubrimiento
XDD
por cierto, en uno de los vídeos tienen que parar hasta 3 veces porqeu van petando manguitos o que se yo... jajajaja
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  #13  
Antiguo 29/08/2005, 12:03
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Red face

No te pongas así que era coña

Aunque soy un poco fanático de cuidar la lengua y a veces me pierde, lo del TRD es broma.... lo dejamos en tracción total.

Y no no uso pantallas planas en el ordenador para dibujar es muy incomodo

No os mosqueeis que llevamos un verano que no se si es el calor o la falta de vacaciones que estamos algo susceptibles

Respecto al scirocco un curro pero me disgusta el radiador de atras no por estética sino porque no se hasta que punto hará su función tal vez mejor hubiera sido meterlo delante de algún modo (con unos manguitos de una transporter vieja que llegan bien )

mago
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NADA

Última edición por mago; 29/08/2005 a las 12:05
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  #14  
Antiguo 29/08/2005, 14:31
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  #15  
Antiguo 29/08/2005, 19:18
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jojojojojojojojojojojo y mil veces jo

lo siento, pero es que leyendo la historia de como lo hicieron me he partido el nabo horas

Estan completamente idos de olla, justo lo que hace falta para estas cosas.

Saludos!
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  #16  
Antiguo 29/08/2005, 19:56
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Iniciado por gpv25
Si que hay que tener un par de huevos!

En los años 80 se experimento con varios prototipos de otras marcas para competir en tierra principalmente y la idea no cuajo del todo creo recordar por problemas de sincronización de ambos motores. Recuerdo cuando se estreno en competición el marbella bimotor...je je, era coche oficial, que el piloto (No se si era zanini o servia) al terminar el dia le dijo a los medios que no se volvía a subir a ese coche..je je. El coche esta ahora en el museo de la marca, se fabricaron 2 unidades y allí están.

El Scirocco tiene que ser divertido de conducir, pero en media horita seguro que acabas sordo para todo el mes.

Era un ibiza bi-motor y lo llevaba serviá, pero Jose Maria que fue el quien lo desarrolló, una de las adversidades era el ruidanco que tenian en el habitaculo, pero ya sabeis eso de "sarna con gusto no pica". Y acabaron en el museo pq el ibiza entraba en Gr.B y se prohibieron para la competicion, que ya se iba de madre el peso/potencia........
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  #17  
Antiguo 29/08/2005, 20:05
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Iniciado por fjbordonado
Y acabaron en el museo pq el ibiza entraba en Gr.B y se prohibieron para la competicion, que ya se iba de madre el peso/potencia........

Y ande esta el museo ese??? Esta en barcelona por casualidad ???


Nos vemos...
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  #18  
Antiguo 29/08/2005, 21:05
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Por aqui hace años,creo que fue Leonardo de Reinosa,hizo un Talbot samba con tres motores,el suyo,mas dos de moto en el maletero,solo corrio un eslalom de tierra,no habia güevos de sincronizarlo todo.
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  #19  
Antiguo 29/08/2005, 22:06
fjbordonado fjbordonado esta offline
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Jajaja, tio, si tienes fotos o videos de ese Samba quiero verlo!! me encanta esa maquina de tramo y si es tri-motor ya ha de ser la risa.
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  #20  
Antiguo 29/08/2005, 22:13
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Samba trimotor..juasjssaua yo tb quiero verlo
El Scirocco porsupuesto mola , es curioso. jejee

Saludetes


http://es.geocities.com/scirocco_gti
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