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#1
28/11/2015, 21:49
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INFO. Dirección Eléctrica en Polo II 86c - 2f - G40
Como veo el creciente interés por aliviar nuestra dura y espartana dirección, no siendo un brico específico, espero que sirva de ayuda y anime montar esta ventaja en nuestros polos. Ya tengo montada una de Corsa B-C en un VW SP2 del 71 y va perfecta. Antes de nada tienes que disponer de esta instalación eléctrica que adapta la dirección y su centralita controladora a cualquier coche.  Vendedor: Admite Paypal. No tuve ningún problema. Envía desde Portugal. http://www.vibbo.com/badajoz/corsa-b...=0_s&st=a&c=53 La instalación incluye un regulador que pones en el cuadro para regular la asistencia de dirección mas dura o menos (pa aparcar). Es necesario poner un relé directo a bateria para que sólo funcione con el coche arrancado y así no descargue batería. Con el motor parado basicamente la dirección es igual de dura que de fábrica, osea sin dirección eléctrica.  Estas 2 imágenes tienen el kit ya conectado. Va situada en la caña de dirección, por lo que hay que soldar y/o adaptar las crucetas originales del corsa a nuestra caña y así encaje en la dirección. Iría colocada aprox. encima de los pedales. La única complicación es fijar la base de la dirección eléctrica al chasis pero con unas pletinas resistentes y soldadura para que la base sea sólida y el motor esté bien anclado con sus tornillos. Al mirar desde el vano motor no se vería nada raro, al contrario sólo vemos la caña original y todo de fábrica. La ventaja es que no se ve y en ITV no se darán cuenta. Nuestros polos NO traen dirección asistida y adaptar una hidráulica sería un rompedero de cabeza y un rompedero de bolsillo. Ya puse una en el VW SP2 y pal G40 lo tengo estudiado. Lo ideal de esta dirección es que queda oculta bajo el cuadro. Motaje en el VW SP2    Aquí mas: http://www.gti16.com/vb/showthread.p...809#post288809 La única limitación es el espacio. Medir bien y echar unas horas. Posiblemente sirva para el Golf pero no estoy seguro, para el Golf Cabrio por cuestión de espacio y diseño de la caña de dirección ya confirmo que no sirve este sistema. Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf. Última edición por Carls G40; 28/11/2015 a las 22:16 
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#2
29/11/2015, 18:46
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perfecto, me va mejor una eléctrica que hidráulica ya que controlo bastante mas de electricidad, tengo una vista ya de un corsa C por 80€, que tal lo veis?
http://subefotos.com/ver/?12c910d9e8...152351cd9o.jpg mil gracias Carls!
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#3
29/11/2015, 23:46
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Weeenas.
Decir que aún no he visto en la red ningún polo2 con asistida de ningún tipo. Ni en foros especializados UK o German. Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
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#4
30/11/2015, 11:15
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pero solo es acoplar la columna eléctrica del corsa con el artilugio que vende el hombre de Portugal y adaptarlo a nuestra caña, ya sea soldando cortando o lo que sea, no tiene mas complicación que eso, o es lo que yo entiendo ya que la dirección en si es la misma, solo modifica la caña de dirección..
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#5
30/11/2015, 20:58
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Weenas.
Básicamente es lo que tu comentas y dejarla en la posición con la base horizontal y fijarla al chasis. Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf.
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