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#11
16/03/2006, 18:14
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he visto las referencias de las copelas delanteras, pero, y las trasera no se cambia nada? He leido sobre las del VR6, que si powerflex, que si metalcaucho..... Seria posible poner tambien las referencias de lo que se cambie normalmente en la parte trasera? 
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#12
16/03/2006, 18:19
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Wenas mein, yo llevaba las copelas de oriegn de golf 2 GTI con selx y agauntratron, le monte las suepsneiosn regualbles y cedieron, y compre las copelas de G60 me costaron 45 cada una.
A gulfitoso le paso algo similar y compro las piratas de GTi y le costaron 60 las dos, pero le duraron na y menso unso 2009km, y se compro las de G60 y perfectas. Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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#13
18/03/2006, 23:01
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La unica solución es copelas de vr6 (metalcaucho o febi) con los paltillos del corrado. Todo lo demas no dura mucho mas de 15000 km si llevas suspensión mas dura que la original.
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#14
14/04/2006, 20:58
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Paulinho pillate las copelas del coche (dejate de inventos,que a estas alturas ya está todo inventao) y a poder ser las de origen,que las de competi las pinzó servidor pensando que serían más baratas y me salio el tiro por la culata.
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#15
16/04/2006, 23:57
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Mein tu estas seguro de que las de VR6 suben el coche 1,5 cms? ME ha parecido entender que dices eso y me extraña, puesto que yo las puse cuando puse la suspensión supersport de -4cms y el coche me bajó 5 respecto a como estaba. Ese cm de diferencia entiendo que es porque el mio iba más alto de origen que un GTI pero si las copelas de VR suben uno y medio ya no me salen las cuentas...
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#16
17/04/2006, 22:28
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En realidad sube algo menos de 1 cm, pero comparado con los viejos, si te va a subir cerca de 1,5. Una solución es poner unas cazoletas especiales que fabrica Bonrath que compensan esa diferencia de altura.
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#17
27/09/2006, 02:19
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Aprovecho el post, acerca de Copelas VW // Competencia, porque tengo los siguientes dos presupuestos para CAMBIAR MIS COPELAS DELANTERAS en un mk2:
220€ Mano Obra+Copelas Metalcaucho. 360€ Mano Obra + Copelas SKF ¿Qué os parece? La diferencia por las copelas en sí me parece acojonante. Es decir, pongamos 180 de mano de obra. ¿quiere decir que las SKF cuestan 80€ cada una? echarme un cable a ver qué opción es la mejor, o si busco otras. PD: es para suspensión normal PPD2: Los muelles tienen 380.000 kms  ¿por cuales los puedo cambiar? aprovecharía que desmonto la actual suspensión....  el amortiguador ni tocarlo, es de VW, con 5000 kms.
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#20
27/09/2006, 11:59
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Yo recomiendo las origianles de G60 que son bastnte mas rigidas que las demas, o de VR6, porque las metalcucho tevana durar 4 meses, se van a estirar mas que un chilce de goma.
Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
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Mode Lineal
