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  #11  
Antiguo 06/09/2004, 13:27
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quote:Originally posted by Desfase 2.0i

Hola familia, me acabo de encontrar con un amigo que no veía de hace tiempo, y tenía un GTI8v muuuy wapo, tirado al suelo con unos gtz, amortiguador+muelle, y le dieron un golpe al coche que quedó siniestro (no mucho, pero con esos años casi todo es siniestro).

Bueno, me ha dicho que todo lo que se salvo lo ha ido vendiendo por piezas (llantas, barras de torretas delantera y trasera, colectores...) y todavía le quedan los amortiguadores de los que os he hablado.

En resumen 250€ por los 4amortiguadores+muelles -4cm de un MK2 si me valieran para mi toledo. ¿Valen? Si eso me quedaría sólo los amortiguadores, porque ya tengo muelles, así que estarían a la venta.

Si no me valen, habrá noticias en el apartado "Vendo" el kit completo.

GRACIAS!!!!

Buenas.

No sé que diferencias hay en GTZ en tarajes y demas, pero en teoria los traseros son los mismos y los delanteros suele variar aunque se pueden montar, si tu Toledo es de la primera serie claro, si es un toledo 2 ya te digo que no a todo.

Sobre los muelles, no te aconsejo que los montes porque allí si que puedes enciontrar un "mal funcionamiento" (por lo que se ha dicho mil veces de los tarajes)aunque a la hora de montarlos no vas a tener ningun problema (y si tienes alguno será en los delanteros con las copelas, pero casi seguro que no)

Yo montaria los amortis, pero los muelles no.

Saludos.
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto)


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  #12  
Antiguo 06/09/2004, 13:34
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A ver:
Mi toledo es de los antiguos, del 92, así que la primera respuesta es satisfactoria.
Respecto a los muelles, ya llevo unos GTZ en mi coche que han bajado unos 3cm, así que serían éstos los que montara, dejando libres los muelles que vienen con los amortiguadores.
Eso de "se pueden montar" ¿Es que puede haber algún problema?

Gracias!
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  #13  
Antiguo 06/09/2004, 14:43
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No tienes problema, entre otras cosas porque ya tienes los muelles para tu coche.
Monta los amortiguadores y a por las rotondas.
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  #14  
Antiguo 06/09/2004, 21:48
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Desfase, ya te he mandado el mail.

Cuando puedas me comentas algo y manda esas fotos para ver como quedaria.

Un saludo
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  #15  
Antiguo 07/09/2004, 12:02
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Cita:
quote:Originally posted by El_Toledo

No tienes problema, entre otras cosas porque ya tienes los muelles para tu coche.
Monta los amortiguadores y a por las rotondas.
Exacto, salvo por lo de las rotondas que vas a atropellar alguna vieja.
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  #16  
Antiguo 07/09/2004, 12:21
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Cita:
quote:Originally posted by Krosher

Exacto, salvo por lo de las rotondas que vas a atropellar alguna vieja.
weno, si sólo es eso... Hay muchas. Aunque te cargas a una y te hacen pagarla como si fuera nueva...
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  #17  
Antiguo 07/09/2004, 12:26
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Bueno tu ponle los amortiguadores,y si ves a una vieja la pitas, aunque si la pitas le da un ataque, nada mejor esquivala y fuera.
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  #18  
Antiguo 07/09/2004, 12:30
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Si consigo un compresor de muelles los monto mañana por la tarde a la vez que los discos delanteros. ¿Algun consejo? Luego tendré que llevarlo a revisar caídas y alinear, supongo
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  #19  
Antiguo 07/09/2004, 12:33
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supones bien
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  #20  
Antiguo 08/09/2004, 07:23
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Bien, ya tengo los amortiguadores, en el maletero del coche! A ver si alguien sabe identificar el modelo o características. Los delanteros son naranjas y muelles están duros, algo comprimidos, tienen el vástago MUY gordo, vamos, que si lo hacen más gordo se sale por los lados . Los traseros son negros y los muelles están "flojos". No se mueven de arriba a abajo, pero no queda comprimido como en los delanteros...y tienen el vástago fino.

Weno, a ver qué me podeis decir.
Esque entonces sólo me haría falta sacarlos con compresor de muelles los delanteros ¿no? A ver si puedo conseguir uno...

Y una última pregunta: Tienen "lado"? Es decir, están diferenciados izquierdo y derecho? O es indiferente?
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