Suspension trasera blanda, posibles soluciones. - Página 3

Desfase 2.0i · #21 26/12/2006, 16:59

Todavía no he podido montarlos!! Tengo unos paneles, unos relojes y esos casquillos en la bandeja de salida para montar, pero no tengo tiempo de naaaaaaaa!!!! Prometo fotos cuando los monte, tanto del resultado antes/después, como del proceso.

SPLMagician · #22 27/12/2006, 01:45

y un video tb podrias poner de como se enganxa a la carretera el taxi ese, pa ver si agarra o no

tole2k16 · #23 03/01/2007, 07:28

creo tener tu solucion desfase, ante todo feliz año, llevo unos meses pensando en cambiar mi amortiguacion (que no roza en ningun sitio) ,por la de origen por dos razones:
1. para acceder a mi nueva casa tengo que hacer 300mts de camino bacheado todos los dias y otros 300 para entrar.....
2, la mas importante, ahora con nuestro bebe dentro del coche no me siento nada bien cuando pillo algun "guardia tumbado", obras , etc..
Por ese motivo en breve volvere a la amortiguacion de origen, o poner los muelles de origen y poner algunos amortiguadores de calidad, sachs boge o parecido.
Si te interesa hecer algun trato dimelo, tienes mi mail y tlf.
Por otro lado, no te rozaran por el tipo de llantas o de ruedas, ya te digo que ami no me rozan, y tu has visto mi coche.

lupogt · #24 03/01/2007, 07:42

este post sin fotos no vale

Desfase 2.0i · #25 03/01/2007, 18:28

pedro, pero tu ahora llevas koni ¿no? no quiero cambiar de amortiguador, me encanta la combinación bilstein+eibach, y eso de montar delante y detrás diferente no me mola nada...

Gracias de todas formas

Así va el coche de tole2k16, igual de bajo que el mío, pero amortiguadores más duros, que es lo que quiero yo. Aunque ya te digo, no quiero mezclar marcas con comportamientos diferentes.

charly · #26 03/01/2007, 18:45

Bueno que, ya la tienes dura o que?

tole2k16 · #27 04/01/2007, 07:59

yo te ofrecia los muelles, los koni ya me comentaste que son un poco duros para tu gusto, pero el problema que tienes pienso que se solucionaria cambiando solo los muelles por un pelin mas firmes, aunque solo fuera los traseros.....pero eso ya se lo dejo a los verdaderamente entendidos.

toledin · #28 05/01/2007, 18:58

buenas soy nuevo ya me he presentado( http://www.gti16.com/vb/showthread.p...951#post146951 ), y tengo un toledo 1L, y tenia el problema que aki se esta comentando, pero hace menos de un mes me he comprado unos amortiguadores de cuerpo roscado y se acabo mi proble, estoy contentisimo

toledin · #29 05/01/2007, 19:22

mi supension es esta: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?...DME:L:RTQ:ES:1

Krosher · #30 05/01/2007, 20:58

Felicidades Toledin por la adquisición, el problema básico de las suspensiones roscadas, basicamente son las homologaciones en ITVs Españolas, que se pasan por "el forro" la TUV.
Por lo demás da mucho juego el poder modificar altura y presión extendida, por desgracia la compresiva vale mucho dinero y hay mucho engaño