KW var2...Bilstein PSS...roscados en condiciones??

[kazerdo]

Hola

Yo entre los KW y los PSS tiraria por los KW. Son una maravilla los he probado en varios coches y es de escandalo como van, eso si, a su altura recomendada jejejeje

[GOLF_O]

pues yo dire ke los pss son de bastago gordo.. es decir, monotubo invertido... y la mayoria de marcas (avo por ejemplo) solo pone ese sistema cuando se meten en amortiguadores de competicion.... y sube muchos mas euros ke los 900€ ke viene a costar unos pss14 yo lo tendria clarisimo... pss14 yo no necesito andar regulando nada...

[AngelSaxo]

Buenas

Nacho, respecto a lo que dices de medir la altura es sencillo.

Basta con coger el centro del techo y, con un listón de madera, apoyarlo en el mismo.
Con un nivel de burbuja (el típico de obrero por ejemplo) calculas que el listón de madera, que ha de sobresalir por el lateral del techo, quede perfectamente paralelo al suelo.
Ahora sólo es cuestión de que otra persona mida la distancia del suelo a la base del listón (que realmente es la chapa de tu techo) y lo comparas con la medida de la ficha técnica ;-)

Saludosssss

[IgnacioMol]

ya se q la altura del coche se mide asi!!gracias angel!!jejej..pero me referia a q si tengo q medir la altura del coche..o la cantidad de rosca q subo o bajo!!..por lo q dices entiendo q la altura a la q se refieren en las especificaciones de los amortiguadores es la del coche..(no la de la rosca)..no???

1-0 par alos b14 PSS..

de precio como andan ambos??sabeis?


EDITO: y los koni 1150 q me deciis??como van esos en relacion a estos dos??

EDITO2: se sabe algo de la homologacion q iban a sacar para los kw??

saludooo

[AngelSaxo]

Buenas

Ah cojones, andaba espesito ayer... jejeje

Yo IMAGINO que la medida marcada por el fabricante se refiere al rebaje del coche en altura, no a la rosca en sí...

Respecto a homologación estoy casi seguro que se puede homologar cualquier cuerpo roscado, aunque claro, con proyecto aparte. Los que vienen "homologados" (Bilstein) son pa ir directo a la ITV a incluirlo en la ficha, y de momento KW aún no tiene ese tipo de homologaciones.

Saludos

[Krosher]

Desde mi punto de vista, la comparación de KW con PSS es como comparar un Citroen 2 CV con un Audi RS8. (aunque luego tenga que oir que no hay nada como el 2 CV )
Una comparación más a medida seria KW con Koni 1150 por ejemplo, o PSS vs kit roscado de H&R...

[IgnacioMol]

los bilestein pss viene con la homologacion para la itv??

krosher..entiendo q los PSS son el RS8 no??

kit H&R??contarme algo de estos..como van??etc etc..no los habia plateado..pero cdo me los comparas con los PSS supongo q son buenos..no??

[Krosher]

Iniciado por IgnacioMol

los bilestein pss viene con la homologacion para la itv??

krosher..entiendo q los PSS son el RS8 no??

kit H&R??contarme algo de estos..como van??etc etc..no los habia plateado..pero cdo me los comparas con los PSS supongo q son buenos..no??

Yo tengo la homologacion de los PSS y PSS-9 solo para Golf.

Si los PSS son el RS8

Los H&R son practicamente iguales que los PSS.

Saludos.

[IgnacioMol]

y cuales bajan mas H&R o PSS..

como andan de precio las H&R respecto a los PSS??son regulabels en dureza los H&R??

cuanto salen los PSS para golf III krosher??trae homologacion entonces??..eso es un punto a favor..

cuanta preguntaa!!

saludoo

[Krosher]

Yo para mi que son iguales, las diferencias:

Entre B14 PSS y kit roscado H&R ninguna (en ambos H&R fabrica los muelles y Bilstein los amortis), peo sin embargo en Bilstein existe el B16 PSS-9 que en H&R no, solo el regulable en altura, en pression no.

Homologación la hay en Bilstein PSS en H&R lo desconozco, pero en todo caso no la tengo para H&R.

De precio tengo entendido que H&R es algo más barato, pero poca cosa, y si hay que homologarlo cuenta que eso ya vale unos 300 €.