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#1
19/12/2011, 23:04
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche. 
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#3
20/12/2011, 09:49
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#4
20/12/2011, 18:57
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Unas roscadas y unas Steelies le quedarian de pajote,de lo que hablamos ayer,si te interesa te hago un precio conjunto con las barras
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#6
23/12/2011, 08:32
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Ya he estado mirando roscadas y flipo con la disparidad de precios que hay de unas a otras. He vistoe n ebay.de unas Supersport que tienen buena pinta SON ESTAS pero la cosa es que me parece hasta demasiado baratas.
Por ejemplo las KW salen entre 700 y 900 (V2 en inox) y me parece mucho, a no ser que estén homologadas. ¿Para MKI hay algunas que tengan homologación RIG de las que no hay que hacer proyecto? Vosotros cómo hacéis porque he visto que montáis de todo, yo sé que por ejemplo David y Marcel lo llevan todo a homologador, que es normal porque cambian motor y todo pero a mi me gustaría no tener que homologar. Incluso he visto en cvwg a un chaval con un MKI cerrado para regularidad que lleva Bilstein Sprint + Eibach y le baja bastante. Lo tendría que ver en persona pero me parece suficiente, y él dice que está muy contento con la respuesta dinámica y la relativa "comodidad". ¿Que opináis? S2
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#7
23/12/2011, 12:32
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#8
23/12/2011, 12:37
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Yo V-maxx despues de lo que les esta pasando a algunos que en 2 años las están quitando y con algún problemilla paso. Como dice mi madre, el dinero del pobre va dos veces a la tienda. ¿Alguna Variante de KW tiene rig o hay que pasar por homologar? S2
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#9
18/01/2012, 15:15
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Buenas! voy a poner alguna novedad, aunque pocas para las que me gustaría.
Al final creo que para las suspensiones van a ser Bilstein B8 + Eibach, creo que no queda mal de altura y es lo más compensado para lo que quiero el coche, no va a ser un showcar; más bien se quedará bastante se serie y que sea algo divertido para darme una vuelta por carreteras de montaña de vez en cuando. Por otro lado me estoy poniendo con el interior, a desmontar los asientos y arreglarlos un poco, el tema de las espumas me trae de cabeza. Por mas que he buscado por internet no se pueden encontrar. La historia es que me gustaría dejar los asientos originales, no me parecen malos y el tapizado esta bastante aceptable, aunque le daré la vuelta que por dentro es igual. He pensado pillar las espumas de algún asiento parecido de MK2 o algo así, porque mandarlas a hacer a medida me imagino que habrá que encontrar un tapicero bueno y además costará una pasta. También le he cambiado/puesto los silentblocks del escape que algunos faltaban y otros estaban a punto de irse. Me ha surgido una duda existencial por una cosa que acaban de poner a la venta aquí en el foro. Es el motor KR de sirocco, al principio no me había planteado hacerle un swap, ya que no no es que tenga mucho tiempo/espacio, pero el hecho de que 1 de cada 3 post que leo aquí son swaps y la aparente facilidad que tendría para hacerlo yo mismo con ese motor, me hacen planteármelo.Ahora vienen las dudas, cómo sé el estado del motor si lleva 2 años desmontado? me imagino que no hay mucha opción más allá de fiarse del forero que lo vende. A la hora de implantar, supongo que será bastante sencillo ya que sirocco y mk1 compartían bastante del chasis, no? corregidme si me equivoco. S2
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Golf MKI GTI Rabbit 1.8DX 1983 Golf MKIV GTI Edición Especial 1.8T AUM
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#10
18/01/2012, 15:32
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En mecatechnic tienen las espumas de los asientos originales , así como tela por metros...
por el swap no te de miedo , si el motor es de scirocco es plug&play....
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
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Modo Híbrido
