potenciar un mk3 16v

[sportuner]

Polotm ,... lo de G60 man seria simplemente por recabar mas opiniones, pero en ningun momento pondria mi coche en manos de alguien que no conocco y ademas tenga un historial tan polemico.

respcto al motor estoy dispuesto a reralizar muchas cosas, pero la regla nº1 es nada que a simple vista sea detectable, osea que turbos. carburadores tipo moto etc estan descartados.
lo preimero que tengo que hacer es mirar la compresion de los cilindros¡¡¡

[Gti9A]

Si no vas a poner turbo porque quieres cambiar los pistones?

[sportuner]

amigo mio yo se muy poco de mecanica, por eso necesito colaboracion de espertos en el tema, por cierto he encontrado esta informacion me gustaria que alguien me contase de q va la peli en español gracias.

2.0 16V - 110 kW (150 PS) > 133 kW (180 PS)

Oettinger-Engine
ABF-2000 E/16V

Engine Identification ABF

Transmission Manual

Drive Front wheel drive

Modifications Modified air intake tract
Modified intake manifold
Recalibration of the engine management
2 OETTINGER camshafts with optimised valve timing and increased lift
Adjustable camshaft sprocket.



OETTINGER SERIE

max. power 133 kW (180 bhp) @ 6500 rpm

max. torque 148 lb ft (202 Nm) @ 5800 rpm

0 - 100 km/h approx. 7,8 sec approx. sec

max. speed approx. 230 km/h (143 mph) approx. km/h (0 mph)




Fuel Super Plus unleaded

emissions E2/14

Note Modified vehicles require at least V rated tyres

Part No. OE 000 293 00


LA PREPARACION ES DE OETTINGER

[inferjoe]

los pistones se pueden cambiar aunque no pongas turbo, en un atmosferico tb se nota no me jodas, se montan unos pistones con la falda mas corta, mucho mas ligeros y de mucha mas dureza y se nota de cojones acompañandolo de lo que ya dije.

macho ponle compreso aunque se note que con ese paston que puedes gastarte tio lo pones en 280cv fiables y ademas tu no haces muchos km al coche tio ah y si dices que no kieres ke se vea por la itv no te preocupes que no te diran nada y si ves ke si te vienes a cr y te la paso yo que no me diran ni media, asi nos vemos una vez al año juas juas...

[Jacob]

Modifican la admision
Modifican los colectores de admision
Recalibran la gestion del motor, Chip o lo que sea (magnament, gestion)
2 Arboles de levas de Oettinger
Una polea para ajustar los arboles

Y todo eso da 180 CV

Un saludo

PD:CR????

[inferjoe]

si hombre, CR!!! mi tierra, jejeje es ciudad real.
jacob cuando hagas lo del turbo haz fotos y las metes que quiero ver como queda, y asi quiza se anime la gente a meter cosas serias que a to el mundo le da miedo, yo cuando pille un golf le meto compresor o turbo fijo, lo malo es que el consumo se dispara aunque con la caja de mk4 de 6 vel seria otra cosa, jeje

[sportuner]

bueno esto es lo que tengo pensado,

*pulido de admision y escape del la culata
*colectores iresa o vemasa
*centralita digital motors 174hp 24 de par
*arboles y polea oteeinger
*filtro de admision tipo twister

LA CUESTION QUE TALLER ME PUEDE HACER ESTO???

[Jacob]

Sportuner los colec
tores son vimesa.

Dudo que algun taller te lo haga, por que pulir una culata si se hace bien hecho hasta se rectoca para que los colectores conicidan bien si saltas ni nada, para que te hagas una idea en unos tres dias aprox ( a piñon ), pudes tener una caluta bien pulida, pero a mano, sino mira mi reportaje.

http://www.gti16.com/htm/articulos/mk2Jacob/default.htm

Lo del filtro olvidate que segun hasta como retiene le flujo.

Inferjoe, tu traquilo que esto esta a punto de empezar, hare tambien un reportaje mejor que el que puse anteriormente del 8V.

Todos los vereis,pero el problema principal es el tiempo, y como secundario el dinero, pero poco a poco voy haciendo y sereis informados del transcurso del suceso, pero sin prisa.

Un saludo

[inferjoe]

OK jacob.
sportuner estoy de acuerdo con tu decision, lo unico que cambiaria seria el filtro porke ese no me llena el ojo mirate el BMC tipo CDA ese si es cojonudo, jacob hechale un bistazo tu tambien ese no tiene nada que ver con lo demas.

http://www.bmcairfilters.com/infoCDA.asp

ahh, si quieres no toques el cigueñal pero el volante de inercia tio aligeralo que es facil, solo agujerearlo con un torno y equilibrarlo, que para subir de bueltas con los arboles va muy bien.
saludos.

[sportuner]

la verdad es q los BMC paracen mes serios, seguramente me decante por estos, y lode el cigueñal tb, por cierto jacob esa preparacion te la esta currando tu?? de donde eres?