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  #1  
Antiguo 04/12/2003, 00:03
eneko eneko esta offline
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Fecha de Ingreso: 02 sep, 03
Ubicación: Laponia Motorsport GmbH (Madrid)
Mensajes: 2,992
Predeterminado Turbos, oxido nitroso...
http://usuarios.fastlink.com.uy/epra.../turboxnit.htm

Ventajas e inconvenientes!

Aleee
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  #2  
Antiguo 04/12/2003, 15:20
etxee etxee esta offline
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Fecha de Ingreso: 20 nov, 02
Ubicación: Bilbao
Mensajes: 719
Predeterminado
uyyyyyy menudo miedo me das con los nitrosos eneko....como se te ocurra alguna locura asegurate d k la veo
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  #3  
Antiguo 04/12/2003, 18:18
Avatar de Jacob
Jacob Jacob esta offline
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Fecha de Ingreso: 12 dic, 02
Mensajes: 1,460
Predeterminado
Articulo muy interesante, gracias
un saludo
__________________
Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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  #4  
Antiguo 04/12/2003, 20:14
Avatar de mars
mars mars esta offline
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Fecha de Ingreso: 02 may, 02
Ubicación: hospitalet de llobregat (bcn)
Mensajes: 930
Predeterminado
muy interesante como dice jacob, lo unico que no me acaba de convencer es lo de los kompresores, pero esta bien
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  #5  
Antiguo 13/12/2003, 02:15
N@c@r N@c@r esta offline
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Fecha de Ingreso: 16 dic, 02
Ubicación: BARCELONA
Mensajes: 109
Predeterminado
me ha aclarao muchas dudas... tenia otro concepto de los "superchargers" americanos.... son los papis de nuestros compresores...jjj
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