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#1
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Jodo, si parece fácil y todo ;-)
Felicidades y a ver como va eso! Aio. |
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#2
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mira que he pensado varias veces en ese motor, en teoria mas sencillo de encontrar que el 180 y mas sencillo de acolplar y homologar supongo, demasiado se ha tardado en montar uno hacerme un presupueto para el mio please!
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#3
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Oye y una pregunta, que lo habeís cojido de desguace?? Te viene todo el cableado? Sale mucho más barato que cojer un coche entero (siniestro), y si no es mucha indiscreción, a cuanto sale el motor en un desgüace??
Saludos, |
#4
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Cita:
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#5
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Cita:
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#6
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Cita:
Lo del inmovilizador estoy deacuerdo con Golfito_GTI, es más fiable un relé que nadie lo conoce, que el inmovilizador de serie que llevan todos estos motores... |
#7
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Si tienes pensando hacer este swap y tienes como poder llevarte un siniestro y sitio para meterlo, hazlo sin pensarlo xD, te ahorras luego comprar 1000 piezas q parecen tonterias pero a final se te va toda la pasta ( sensores, pedal del acelerador, map, n75.. y asi un largo etc..)
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#8
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coño! en Are tb estamos poniendo un AUM en un mk2, con caja 02j y todo..... si teneis alguna duda podeis llamar a preguntar es coña of course jeje por cierto que creo que es mejor dejar el inmovilizador, por si a alguien se le ocurre quitarte el coche un rato a ver que tal va... no se si me explico.
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
#9
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Cita:
Última edición por Golfito_GTI; 09/10/2007 a las 12:45 |
#10
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Cita:
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
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