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#11
05/04/2006, 18:28
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http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=2232 Despues revisa los finales de carrera de las mariposas, y en su defecto, cambia la bomba de gasolina Y SU FILTRO.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober 
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#12
05/04/2006, 19:27
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Hola.
Copio y pego lo que dice mi primo: Hola, muchas gracias a todos por responder. Por lo q veo muchos apuntais a la sonda lambda como posible causa del problema. Estuve mirando el enlace de soulfly sobre lambda y en el se dice q la digi1 entra en modo de emergencia con ella quitada. Pues bien yo la llevó (ya me venia asi) desde hace 2años medio desconectada, digo medio porque como ya puso mi primo antes, lleva 2 cables conectados (los blancos) que por lo q vi en el enlace corresponde a los de calefaccion y los otros 2 quitados. La centralita no entraba en modo de emergencia fijo pq el coche aceleraba como un demonio en todas las marchas sin baches ni planos de potencia (por lo menos para mi no apreciables en absoluto) y si querias y tenias carretera o digo circuito jejeje podias ponerte sobre los 230 de marcador. Yo entiendo q si la centralita estuviera en modo de emergencia no andaria tanto el coche. Y digo o mas bien pregunto: ¿Puede ser q con los 2cables de calefaccion conectados la centralita entonces no entre en modo de emergencia? Si fuera esto, pudiese ser que ahora la sonda o los cables blancos se jodieran y que entonces ahora si empezara fallar. ¿Puede ser q al llevar chip, este anule la lectura de la sonda y no le haga falta? Posiblemente sean preguntas tontas o ingenuas pero yo de mecanica practicamente ni papa. Lastima de no tener aqui a mi primo pa poder esclavizarlo a trabajos forzosos en el G jajaja. Bueno mañana lo llevaré a la robowagen y que dios nos asista. Muchas gracias de nuevo por las respuestas y enhorabuena por la web.
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#13
05/04/2006, 19:36
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Yo discrepo en el tema de estar o no en modo emergencia; si no me equivoco aunque entre en modo emergencia no tiene por que dar baches ni planos de potencia, por lo menos eso es lo que yo creo, sin embargo puede darte valores altos de mezcla e incluso te puedes cargar el catalizador, recuerda que la sonda tiene una función bastante importante
saludos!
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#14
10/05/2006, 22:29
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SOLUCIONADO!!!!!!
Bueno pongo copio y pego lo que me pasó mi primo. Taluego. Hola. Bueno despues de 1 mes con el coche parado, el tema ya esta solucionado. El tema era que uno de los inyectores fallaba y ademas la bomba de gasolina no daba la presion suficiente, sobre todo en altas. Una vez cambiado esto el coche vuelve ir por como un tiro. Despues de que ya estuviera el tema solucionado tambien le dije al mecanico q me volviera enchufar los 2 cabes de la lambda que estaba quitados. El caso es que una vez cableada el coche sigue = de bien. Vamos que sigo diciendo que el coche va = sin esos 2 cables q con ellos. Venga un saludo y gracias por las respuestas.
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