Problema con purgado de frenos en Mk3 GTI

[cMs_16v]

Pues como bien indica el titulo,tengo un problema con los frenos

El sabado por la mañana fui con unos amigos a Malaga y encontramos en stock unos latiguillos metalicos de Audi A3/S3 97>,los mire,y parecian iguales a simple vista que los del Mk3.Mi Mk3 lleva 288 y G54.

Llegamos a Granada y nos decididmos a montarlos,los delanteros son exactametne iguales(en longitud y cogidas),y los traseros del kit,sirven para sustituir los latiguillos que van por debajo del anclaje del puente,y para los traseros(que enganchan a la pinza),hay que montar unos de Mk3,que tambien tenia en mi casa(metalicos tambien)

Los monto sin complicaciones,y de paso le monto unas pinzas rojas(G54 tambien) del siniestro del 20th que tenia por ahi,a las que le quedaba todavia bastante liquido por dentro(llevaban quitadas 3 meses o asi).

En resumen,se monta todo,purgamos varias veces el circuito,y nada de nada,he repasado todos los latiguillos y uno de ellos(delantero derecho)no estaba demasiado apretado,y por si acaso,le he dado un reapriete a todos.

Ahora,tengo varias teorias,no se por donde empezar:

1-El DOT 5.1 puede ser que haya atacado a las gomas de la bomba principal y este mal,pero he hablado con un amigo,y dice que si,que puede ser,pero que no es instantaneo,que eso lleva algun tiempo,asi que eso,mas o menos lo descarto.

2-El deposito del liquido de frenos tenia algo de lodo en el filtro,y no se si puede ser que se haya colado algo,y al purgar,las gomas de la bomba hayan barrido zonas por las que no pasan habitualmente y pueda haber barrido parte de esa suciedad y haber rallado el bombin por dentro.He hablado con mas gente,y tambien lo descartan,pero yo no....estoy por coger la bomba del donante y meterle un kit de reparacion y montarla.

3-El circuito cogia aire por el latiguillo que no estaba bien apretado,y por eso no habia manera a que cogiera pedal.

4-Que el purgado no se este haciendo correctamente.No se si hay que tener alguna consideracion especial a la hora del purgado con estos coches,en algunos hay que purgar en U,y lo normal suele ser en X


He pensado en comprar mas liquido y purgar,por si fuera la opcion 3,y si ni por esas va,reconstruir la bomba de frenos del donante.

La bomba la descarto porque lleva batante fuerza a las pinzas traseras(las mas alejadas),pero las delanteras no hacen del todo bien su recorrido,no se si sera por que estan algo agarrotadas,o porque el circuito tiene aire y no comprimen totalmente,pero frenar,el coche frena algo(si movemos los discos con la mano y el coche en el aire ).

Un saludo y gracias!