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#21
12/01/2010, 08:29
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Con 1 deposito de 50 l. de gasoil se hacen unos 600 km. Cambio filtro gasoil cada 3.000 km = cada 5 depositos. 1 l. gasoil = 0,86 € x 50 = 43 € Llenar el deposito con gasoil. 1 l. aceite = 0,45 € x 50 = 22,5 € Llenar el deposito con aceite de girasol. Nos ahorramos 20,5 € por deposito, tras 5 depositos nos habremos ahorrado (5 x 20,5) 102,5 € Como se ve el ahorro no esta nada mal, pero a todo eso ahora tendremos que tener en cuenta.... - Donde guardo y como transporto tantas garrfas de aceite (aunque sean de 8 l.)??¿¿ - Engorro de cambiar filtro de gasoil cada 3.000, segun tengo entendido lo recomendado es cada 2 cambios de aceite (unos 15.000 km + o -). Aunque yo en el Gtd creo que en 300.000 km lo cambie 2 veces, y en el peugeot en 250.000 km, ni una. - Reza pk no te pillen, ya que el ahorro se te va y encima tienes que poner mas pasta tu. Conclusiones: Como prueba lo veo bien, pero para un uso continuado. Prefiero pagar los famosos 100€ mas y quitarme garrafas por casa, embudos para echarlo en el coche y demas incomodidades. 
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#22
12/01/2010, 23:30
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precio del aceite viejo : NADA ES REGALADO !!!!!! ahorro por deposito : TODO !!!!!!!!! ahora como lo ves ????? ya llevo tiempo andando con aceite viejo lo que estoy viendo ahora acer a mi mk lll GTD AAZ con lo de la maquina de biodiesel........... saludos
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#24
13/01/2010, 08:33
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si lo haces asi por asi vas a tener muchos problemas saludos
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#25
14/01/2010, 02:50
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#26
14/01/2010, 02:53
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venga urkel!! dejate de tanto investigar y pruebalo ya, q no se va a romper nada. No ace falta q te diga q agas vidrios no?
por cierto vaya pinta lleva el jony smith en el vidrio no? juer este pa mi q el aceite q le a echao al mercedes es el q él va perdiendo.
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#27
14/01/2010, 14:20
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pd. Todo esto me recuerda al famoso episodio de los simpsons que iban a robar aceite al colegio, me veo al hacker con los 2 bidones encima del coxe robando aceite en los mcdonals Eres un crak tio
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#28
14/01/2010, 14:50
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yo por lo menos haré la prueba con aceite nuevo, si funciona aceptable veremos... la unica pega k veo es el frio k hace... pensad k mi motor tiene 29 añitos, y sin turbo ni na, yo creo k lo kemará bien todo... jejeje
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
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#29
14/01/2010, 20:29
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en furgovw.org se ha hablado esto bastante y hay foreros q lo usan en las t3 y sin pegas, tanto aceite nuevo como frito (decantado y filtrado antes claro) lo unico el frio por la densidad y olor a frito,jejeje, y weno lo que se comentaba mas arriba de los filtros pero creo recordar q alguien al tercer filtro lo suprimio o algo.
un saludo
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#30
25/01/2010, 18:47
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jejeje
provado!en frio traquetea un poco a ralenti (le cuesta bastante mantenerlo) pero una vez calienta va como siempre, un poko menos de potencia la mezcla era de 10% gasoil 2% gasolina 88% aceite de girasol del dia, un pestazo a refrito en peajes y semaforos de flipar aunk me la pela ya k voy con las ventanas subidas en invierno, el arranque en frio se puede decir k es malo el resto es cojonudo, luego añadi gasoil unos 10l asi conseguí unos mas o menos 25l de combustible... el arranque en frio de esta manera lo he de probar mañana, pero funciona! y el coche tira...
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