¿Hay problemas al poner luces de 100 W?

[Napalm]

Mein yo se como hacerlo, pero de verdad tio k vas a kemar las opticas y luego no se verá un karajo, lo veo una tonteria, para k te hagas una idea, es como poner una bombilla de 120W en un flexo de escritorio k pone 75W max... se calienta tope y a los pokos dias se descascarilla...

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joder macho, es q no veo un carajo...

tampoco conduzco mucho de noche, pero cuando lo hago me molaria ver, jejeje, tan radical es ? supongo q joderan las parabolas a muy largo plazo no ??

si es asi no me importa ver algo y gastarme 65 eur cada año o cada 2 en unos faros...

tienes esquemas y eso napalm ?

1 saludo tio !

[Napalm]

Te los hago y te los paso por mail. y si, es muy radikal, piensa k le estas duplicando la potencia. Prueba antes a meterte unas blue de esas o algo asin,de tosas formas esta semana te hago el eskema y te paso el mail.

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juer, perfecto chavalote !!

llevo blues de esas y lo unico q hacen es dar una luz mas blanca y mas difusa, pero no mas potente, jejeje, le sigue faltando intensidad !

1 abrazo sr.napalm !

[nodefinido]

Mein yo que tu probaría a poner la luz con relés, es decir, el cable de accionamiento de las luces normal lo dejas sólo para dar la señal de mando a unos relés que pones en la parte delantera del coche, a esos relés les haces llegar un cable bien gordo que mande corriente a las luces. Yo lo tengo hecho así, con las bombillas normales y te digo que el mio alumbra más que cualquier Gti de serie, consigues no perder nada en todo ese cable largo y delgado que va al salpicadero y vuelve con la corriente, y jamás se me quemaron los casquillos claro, luego si ves que no alumbra suficiente pues ya tienes todo preparado para meterle las de 100W.

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retomo el post este para contestarte diego...

me parece una buena solucion... podias ponerte unos esquemas de como va la historia, de cuanto son los relés y todas esas cosas ?

la verdad q seria una cosa util y barata...

1 saludazo !

[nodefinido]

Haber mein, lo primero es que no lo he hecho yo, por lo que te pido que entiendas que no se exactamente como va, el lio lo tendrás en detectar el cable de las luces que va al mando. La idea es poner los relés cerca de la batería o faros, de eso te puedo poner fotos el finde, el cable de mano del relé irá del mando al relé, y un cable gordo de la batería a los faros, con lo que tienes una longitud de cable muy pequeña que ayudará a que haga poca resistencia, el mando activará entonces el relé que hará que pase la corriente de la bateria a los faros.

Se nota de cojones muchos de verdad, el sábado cogí el coche a mi colega con luces de serie y no veía una puta mierda, sin embargo con el mio me defiendo mucho mejor, lo notamos todos los que ibamos en el coche el cambio de bajarnos de uno e ir al otro.