Golf 1 GTI 8v->16v->20vt 1983 - Desfase: Éramos pocos... y llega un mk1 GTI

[Desfase 2.0i]

Sigue la evolución poco a poco...

Hoy le he dedicado el rato a la asistida. He montado rótulas nuevas, silentbloks de poliuretano que he tenido que agrandar el agujero interior para la asistida, el soporte del varillaje lo he adaptado también a la cremallera de asistida, que en la que compré no venía, y cambia. El cardan de asistida es más corto, y en el lado de la caña tiene dos planos, así que la he sacado y se los he hecho con la radial para que encajara, y listo!!






Limpieza de vano a base de estropajo, desengrasante, pulverizador de agua y camiseta-trapo, donde tarde o temprano van a parar las camisetas.




He aprovechado y he lijado el óxido y pintado la base de la bateria. Todavía no tenia corrosión, que en 27 años podría esperarse, pero se estaba oxidando ya.




Un accesorio esencial para las patas tipo Gran Hermano, con tendencia a abrirse.




El motor, un simple pb decorado por los de vestuario del anuncio de mikolor




Con su caja de pb llena de sorpresas, y con copas cambiadas a 90mm de la caja del dx




Y así va el interior, muy luminoso, todo exterior, para entrar a vivir!!




Esta semana espero colgar el motor...

[kazerdo]

Te recomiendo que pongas la barra de refuerzo y le hagas los agujeros antes de colgar el motor XD

Tantas fotos que has sacado y no has puesto mas que cuatro contadas ¿?

Y mi vano leproso ?

[Desfase 2.0i]

Cada cosa en su sitio!

[Desfase 2.0i]

Entre ayer y hoy ha quedado el motor colgado y voy poniendo manguitos, cables, tubos de gasolina por su sitio, latiguillos...








He montado ya la barra de trapecios de rocco 16v




Y de paso renovado los casquillos y demás del cambio para quitar todas las holguras posibles.




Mañana más, que en Pamplona es festivo.

[Desfase 2.0i]

Bueno, yo sigo poniendo cosas por aquí, por si acaso!!

Estos días he estado montando y adaptando cosillas del motor, poco a poco. Ayer me dediqué a hacer un soporte para el cauda, que, como la caja original del pb no entra, hay que montar filtro cónico y colgarlo de algún lado.

El adaptador de cauda bosch vw a redondo para el filtro cónico es de un 735i viejuno que encontré por casualidad en un desguace de madrid. ¡Curioso!

Aproveché un soporte que tiene el mk1 en el vano, que no se para qué, para sujetar la pletina que hice. Saqué una plantilla a base de cartón y cutter, y lo pasé a una chapa de 1mm aprox.

Un pliegue en el tornillo de banco marcando por dónde debía doblarse, un triángulo soldado con técnica de "Aprende a soldar con Barrio Sésamo" (Marcel, no mires!!! ) como refuerzo, y debajo de los agujeros, para no tener que meter la mano para sujetar las tuercas, le metí un par de churrazos a cada una.

Pintura negra mate y lista para montar!!

[SPLMagician]

soportaco reweno pal filtraco!! queda muy bien, sin contar las soldaduras claro y el filtro ese es usado? si esta nuevo! o es que lo as limpiado? a ver si vienen tiempos mejores y arrejuntamos los mk1s que espero que el mio vea luz muy pronto y rodando por su propio pie claro, no encima de una grua o remolque.

[jesusgdqyp]

oye esa cremallera de asistida es de algun cachibache tipo mkII o asín, o es de golf mkI/rocco???

Un saludo

[Desfase 2.0i]

Es de mk1 cabrio, de ebay alemania. En las de mk2 uno de los soportes es parte de la cremallera y es para fijar en horzizontal, la de mk1 es para fijacion vertical. Supongo que, como todo, se podra adaptar.

[DCC]

Iniciado por Desfase 2.0i

Supongo que, como todo, se podra adaptar.

Hasta de mk3 se puede adaptar..

[kazerdo]

a fe que si XD