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#1
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Caidas diferentes ¿practica habitual?
Pues eso, me he cambiado de taller porque no me dejaron en el anterior nada contento con mi problema de dirección. Todo se solucionó cambiando los SilentBlocks de triangulo y las Rotulas de suspension inferiores pero a la hora de alinear...
Me han puesto la caida delantera izquierda a -1,30 ' y la derecha a -1,00' la maquina decia -0,30 en las dos. Esta claro que puso menos para que el coche vaya mejor pero me procupa que no sean iguales. La explicación que me dio es que cuando tu te montas en el coche esos valores cambian y con esa diferencia queda compensado. A trabajar voy solo pero y cuando llevo copiloto? No se tios ¿que creeis?, el coche va genial pero es una alineación de 50 € Un saludo, Última edición por Gaizka2k3; 18/09/2005 a las 16:16 |
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#2
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La carreteras tienen una inclinacion desde el centro al exterior para que el agua se valla a la cunete y es por eso por que la caida es distinta, si no el coche no iria recto.
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#3
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Cita:
si circulo por una carretera de un solo carril estrecha como me apaño??
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i |
#4
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si tu eres feliz asi macho... cojonudo. el mecanico le da una explicacion ke se cae por su propio peso... ¿porke no te alinea el coche contigo dentro? ya ke es tan escrupuloso.... jeje.
ves y diselo gaizka
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG |
#5
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Cita:
Aqui hay un ejemplo de por ejemplo mi tractor, fijaros que al ser una mierda inglesa lo ponen en la derecha, pero no en todos los coches es igual, por ejemplo en el Golf II se hace sin carga. (o eso pone en autodata.
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" -- |
#6
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por no hablar de ir por autopa por el carril izquierdo kms y kms....
kikines ves y dile todo esto al ke te conto esa TROLA..
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG |
#7
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Q milongas son esas? Las caidas tienen q ir iguales, joer, puede haber una pequeña diferencia entre ellas, eso es normal, al apretar se puede mover un poco, pero 30' me parece demasiado
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#8
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Pues eso, salvo en un circuito oval las caídas deben ser teóricamente iguales en ambos lados porque la utilización será en circunstancias muy diferentes en cada momento.
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#9
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Apoyo la moción, ves alli y que te lo vuelvan a hacer. Pero ten en cuenta una cosa, no estan en la obligación ya que entra en cotas...
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#10
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Es cierto que entra en cotas porque la diferencia maxima entre izquierda y derecha son 0,30' pero tambien es cierto que los valores de origen son: -0,40' +-20' y -1,30' se pasa.
0,30' de diferencia de -1,30' a -1,00' no supondra lo mismo que si estubiera la caida -0,40' y la otra quedara a -0,10' casi vertical No se lo que hacer, el tio parecia muy seguro de lo que decia y el coche va perfecto |
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