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#32
05/12/2011, 00:03
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Ok, eso es lo que haré con la línea de escape.
Por otro lado he hecho alguna pieza nueva.   Va tal que así colocado  Y por supuesto, MAS BARRAS    Detalles de soldaduras   "X" del lado derecho acabada   Añadida la barra inferior que se une con el apoyo trasero del arco        En el otro lado  Refuerzo  "X" del lado izquierdo acabada, en este caso se une con el refuerzo del parabrisas   Para que no quedara ninguna soldadura sin cerrar    Cerrando el estropicio  Aclarar que no he tocado ningún nervio del techo, solo la chapa, en algún punto se ha deformado un pelín, pero bueno ya veremos que se puede hacer.  Lo usamos como refuerzo de las torretas delanteras   Sobre ellas se soldará el apoyo de la barra de torretas delantera  Barra de torretas desmontable Alberto, tenías razón el canario no se puede escapar, jajaja. Aqui mi colega se quedo atrapado.     Esto tuvimos que hacer para poder acceder a una de las soldaduras que no había manera de meterle mano, y encima había mucha separación, por tanto había que rellenar mucho con soldadura.    Con eso queda terminado, solo faltan los refuerzos de chapa en las "X", pero eso se hará sin prisa en otro día. En principio el Jueves está de vuelta en mi minizulo. Prometo fotos de detalle con más luz. 
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#34
05/12/2011, 21:19
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Como un cencerro, efectívamente.
La pletina esa para el puente trasero es para pinzas gordas? Es plano o le has dado algún ángulo de caída o divergencia?
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#35
05/12/2011, 22:12
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La pletina trasera es para pinzas normales. No creo que las pinzas gordas hagan nada atrás (es mi opinión), es dinero a lo tonto (es mi opinión) y no me sobra el tiempo para mis propositos (esta opinión es la única compartida).
En cuanto a caidas, de momento estan sin ellas, las necesitaba, para montar eje plus atrás también y mantener estabilizadora de G60 que es mas gruesa que la de los Vr6. De todas formas como esta dbujado, se puede mandar a hacer otras y en la CNC se mete el angulo. Lo de un cencerro toda la razón, pero vamos que los que lanzaís culatas y entregas verdaderas obras de arte como premios tampoco estaís muy cuerdos. Lastima no haber podido ir a la reunión de tarados.
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#37
05/12/2011, 22:38
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La gente cuando no llega a soldar ciertas partes del arco, lo que suele hacer es echarle "un cordon de silicona", y va que arde, je!,
Para el puente trasero, yo le hice separadores de 20mm en aluminio con casi 2º de caida. Eso si, eran cuadrados sin más, no tenían la forma exacta, supuse que sería igual... Con ello conseguí que fuera mas estable de la parte de atras, los sobrevirajes pueden molar en circuito, te ayudan a meter el coche, pero a mi no me molaba ese nerviosismo para correr en montaña.... Ánimo con el proyecto!!
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#39
05/12/2011, 23:34
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Qué diámetro de estabilizadora lleva el G en el puente trasero?
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