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#21
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luego vendra alguien a decir ke "si se hace, se hace bien" y bien es lo mas caro segun algunos. Normalmente esos son los ke nunca hacen nada.
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG |
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#22
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Cita:
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#23
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por ahora el proyecto esta en stand by, hay que ahorrar algunas pelillas mas para el tema de la homologacion, pero para tener 250 - 280cv no me parece un coste exagerado... lo considero una opcion muy interesante... tiempo al tiempo
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#24
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yo optaria por tener un motor 2.9 con arbolotes buena electronica buena admision y buen escape. con un embrague ceramico y un autoblocante y buenas suspensiones hay ke tener cojones para ir deprisa con eso. y ademas si es corrado tienes un coche la mar de divertido si kieres ir cruzao levantando gas
mejor eso ke 280cv de un compresor. ke si, muy bonito pero el otro conjunto es mucho mas divertido. |
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