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Hay muchos coches de competición que lo llevan, y no son filtros de essos hiper caros, son simples Fíltros cónicos Green con un separadór de calor y una toma de aire fresco. |
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#12
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pues simplemente porque los coches de competicion estan pensados para eso, la competicion, no para que te duren 200.000km. Yo no digo que lo pongas y gripes el motor en una semana, simplemente digo que no es aconsejable porque aumenta el desgaste del motor, alla cada cual con lo que haga con su coche...
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#13
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Cita:
tambien van a escape libre y solo yo voy a escape libre en mis coches
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#14
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Cita:
Y los conicos no sirven para muxo, pero la admision directa BMC-CDA si q da cv y comprovado en banco, pero ya hablamos de casi 300 euros PD: yo compre 1 conico y lo lleve solo un mes, y ahora esta tirado x casa |
#15
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ya somos dos que vamos a escape libre...y lo que em gusta ir despertando a mis vecinos( y si homologas como yo)no veas la cara de comedonuts que se le queda a lso agen tes cuando me paran,,,no tiene precio de verdad
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#16
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Los suyo de estos filtros com bine dices es aislarlo, ensotces qi que hay ganancia, y los tubos los quitas pero no dejes ningun sin tapar ya que eso es un toma de aire ficticia, y eso falsea todo lo relacionado con el CO y la estabildad del coche al relnti.
Un slaudo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#17
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Cita:
Se puede homolagar una linea directa de escape??? Cuentame lupo |
#18
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si señor el lupo estaba homologado,yo llevaba desde colectores hasta el remus un tubo recto y ya,,,asi sonaba,cuando homolgue el escape,se confundieron y en el carton me pusieron"coche con linea de escape sin catalizador"asi que mira....que te diga pro ejemplo Meintag como me gustaba acelerarles en la cara
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#19
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pues yo os puedo decir de antemano, ke la maldita caja negra k trae el polo g40 de serie es una basofia.El filtro se me encochinaba de nada, ademas, la toma de aire del faro nunca me termino de convencer.Aora tengo montado un conico MTZ, k como bien dicen x aki, es el k mejor suena, (NO VEAIS COMO SILBA EL COMPRESOR), tiene doble capa de una telita muy fina, y otro doble recubrimiento de una rejilla plata.....(si puedo os pondre una foto)y veo mas posible k la mierda entre por el de fabrica k por el conico
saludos....y k sepais k no me estoy metiendo con nadie....es mi opinion C_K |
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