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#11
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ventilador
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#12
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lo que le calienta es el diesel e no las rpm.
puedo seguir a 160 e no pasa del medio pero si le doy carga empieza a subir. tengo también un cooler para el aceite de gti,es una boa molificación |
#13
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Cita:
Como ya se a dixo muxas veces en el foro en cualquier, cuando vas circulando por una carretera abierta sin pararte (autopista, autovia, etc...) entra el aire directo con lo cual el motor no se calienta. Los problemas los tenemos al circulara por ciudad (arranca, para, arranca, para, etc...)
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#14
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Hombre no lo compares al mk1 1.5D que ese no llevaba turbo y el tuyo si y el turbo calienta un huevo.. especialmente el del 1.6TD que sopla bastante
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