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#21
28/04/2006, 22:49
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A ver si con esto puedo ayudar a un respuesta mas concreta.   
Última edición por xsttx; 29/04/2006 a las 15:59 
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#22
03/06/2006, 12:42
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hola! yo tengo una version parecida de este problema, pues resulta que tengo un mkII 8v con MFA, y tengo preparado ya un swap de salpicadero con el de un corrado g60, el problema que tengo es que solo tiene una entrada de conexiones del mfa, y el cuadro de mi mkII tiene dos , me gustaria saber que es cada cable del cuadro del golf para empalmarle a las del corrado, las del corrado me las se todas, pero en el golf no tengo los esquemas electricos que me dicen la funcion de cada entrada... alguien tendria el esquema de dichas entradas? es decir las que hay detras del cuadro del golf, gracias!
Última edición por Xilux; 18/06/2006 a las 18:26
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#23
18/02/2007, 22:40
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Xilux no sé si ya necesitas los esquemas de los pines pero weno...para futuras consultas ahí van.
Cuadro de 2 conectores:  Cuadro de 1 conector: NOTA: en la página web que he conseguido la información, han cambiado la imagen de los conectores, han puesto el que está primero. Y han cambiado la disposición de los pines, mirad los dos conectores y ya lo notareis; por lo tanto no sé cual es el correcto, supongo que el primero por algo habrán cambiado  Si veis algo raro decídmelo, lo de ¿¿¿sensor de velocidad??? es porue la traducción literal no me parecía que tuviese sentido. Saludos! EDITO: Parece ser que en la página que he mencionado se confundieron al actualizar y no actualizaron correctamente una sección. Aquí teneis la actualización, al final son los mismos nombres y bornes pero cambiando de posición, es decir según por dónde mires al conector. Sin embargo hay alguna diferencia.  Nota 1: LISTA DE BORNES Estos son los bornes que he nombrado sólo con numeros (ejemplo: borne 1) Borne 1: Bobina baja tensión Borne 15: Positivo batería por conmutador????? Borne 30: Positivo batería Borne 31: Masa Borne 56 A: Luces de largo alcance Borne 58=58 B: Iluminación instrumentación Borne 61: Chequeo de cargas???? Nota 2: Donde pone Masa (KL 31), quiere decir Masa (borne 31). No sé que quiere decir con "chequeo de cargas LIMA" no lo entiendo es una traducción inexacta. En el segundo esquema el borne 1 pone "sensor temperatura exterior MFA" es la masa del sensor de temperatura exterior. Saludos de nuevo y si veis alguna cosa rara decidmelo, que mi alemán es muy nulo. Saludos! Última edición por Amberdawn; 18/02/2007 a las 23:54
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#24
05/11/2007, 13:56
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Mapa de cables MFA MK1
Alguien me podria ayudar con lo mismo pero par el mapa de conectores del MFA del mk1, es del 83 motor DX, es de dos conectores, uno grande y uno pequeño, lo que necesito es el cable que conecta el MFA con el sensor de temperatura exterior y el del sensor de temperatura de aceite,ya se que el sensor esta en el porta filtro pero no tiene ningun cable hacia el cuadro, ademas si alguien sabe donde va el sensor de temperatura exterior de este auto que nunca lo he visto.
Por favor cualquier informacion es util y ya le he dado al buscar pero nadie sabe la ubicacion exacta, o el codigo de este sensor. Gracias. Última edición por NICOLO; 05/11/2007 a las 14:09
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#25
05/11/2007, 15:32
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Entonces, tienes el sensor instalado pero te falta el cable no? Le pones un cable desde el sensor hasta el pin del cuadro y yo creo que valdrá. Mira aqui igual te es de ayuda:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=295039 La ref. del sensor de temp exterior: 171 919 379 A No sé si estará disponible ya que yo pedi un sensor de temp. exterior para mi Mk2 a la VW y me dijeron que ya estaba descatalogado. Saludos!
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#26
20/01/2008, 23:10
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Bueno retopo esto para hacer una pregunta.
Hoy he instalado el MFA en mi mk3 TDI y hay varias cosas que no funcionan, el indicador de consumo no varia de 0.0, la temperatura de aceite marca ---- (supongo que sera porque no tengo sensor instalado, no?) y la opcion de temperatura externa ni siquiera me pasa por ella, sera porque no hay sensor tampoco o porque el cuadro vendria de uno con clima?? Necesito vuestra ayuda sobre todo en lo del consumo a ver si puedo dejarlo en orden todo. P.D. si alguien quiere saber como lo monte que pregunte, que no hay fotos pero es muy facil.
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#28
09/02/2008, 20:11
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Bueno pues hoy he siguido montando el MFA, me he comprado el sensor de temperatura de aceite, (15 euros con descuento).
Va en un tapón que hay que quitar en el intercambiador de aceite) y buscar un cable negro con un terminal faston y conectarlo, ha sido montarlo y empezar a funcionar. Para el indicador de consumome ha sido mas lioso, he tenido que tirar un cable desde el pin nº9 de la centralita del motor hasta el pin G1/11 que es donde va esta señal. Y aqui es donde siguen mis dudas: al hacer el truco del consumo instantaneo el indicador sigue marcando 0.0 pero el velocimetro comenzó a moverse segun piso el acelerador. Si piso muy fuerte en marchas cortas sube hasta 80km/h y si voy relajado no pasa de 20km/h en aceleracion y baja algo si mantengo la marcha. En retención marca 0km/h. ¿Alguien sabe si esto es el consumo instantaneo? ¿cuántos km hay que hacer para que empiece a marcar el consumo?
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#29
10/02/2008, 21:00
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Voy a aprovechar pa intentar resolver una dudilla:
En mi coche el MFA tambien se salta la temperatura exterior;ya que ahora estoy desarmando el coche buscaré a ver si tiene la sonda.Y si no la tiene y visto lo que le pasó a Amberdawn,no se si se podrá adaptar una de Mk3. Por si sirve de algo llevo un cuadro mitad motometer mitad VDO.
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#30
10/02/2008, 21:05
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Cita:
Gordopilo, tu coche es un Mk2 no? Yo tambien tengo cuadro Motometer/VDO y me saltaba la temp. exterior porque no tenia el sensor. Pillate un sensor de temp.exterior de un desguace y problema resuelto. En mi caso encontre un KR bastante entero y le quite. Saludos!
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Mode Lineal
