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#21
25/10/2008, 15:42
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pues de vicio... pero primero a buscar los intermitentes y la linea roja para dejarlo niquel niquel...
 por cierto, hoy he cambiado el eje inversor (gracias al brico de ocb) y esto ha cambiado. ahora si que es la leche. el que tenga esa holgura en la palanca que lo cambie que son 30 minutos de trabajo y un cambio bestial en el coche.
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ex-VW Jetta MK2 GTD ex-seat altea petrolero ex- vw golf mk3 TDI vw golf mk3 GTI 20 aniversario  Última edición por raulmk3; 25/10/2008 a las 15:54 
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