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#74
28/05/2007, 18:22
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Pues yo no voy a parar de dar por culo hasta que cambie de opinion
 Chico, el poner el motor de otro coche a todos nos ha traido problemas, rayaduras de cabeza, etc... Al igual que delcojon te dice eso, yo te digo que cuando montamos mi motor hubo 3000 problemas, cada vez que salia se jodia algo, rodamientos nuevos varias veces, mecanizado de transmisiones varias veces, soportes que iban mal, fallos del motor, sacar el motor muuuuuchas veces y un largo etc... Como yo aqui hay mucha gente que te puede decir los problemas que han tenido con su coche, asi que macho, no me seas RALLAKUS Ademas, no es tu coche de diario, puedes permitirte estar con el coche mucho tiempo parado, anda que no hay gente con mas ganas que nosotros de hacer estas cosas y por no poder permitirse otro coche para diario se quedan con las ganas... Y si rompe??? Pues se vuelve hacer bien.
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 M3 E30 S38 B36 
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#75
28/05/2007, 18:42
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Jo tio, pues a mi tambien me tocó ir a currar andando durante todo un mes... son los efectos secundarios de los swaps! Siempre te queda la solucion de ir silbando o meterte una hierba en la boca para caminar mejor!
En serio, yo tenía mucho interes en ver como funcionaría ese motor, ya que creo que es una opción muy válida. Lo del alternador y aquel manguito, seguro que son problemas solucionables, lo de las dos juntas, yo las usé en mi antiguo pb y ningun problema. Lo que no se es si las encontraras metalicas en ese diametro... Pon fotos y dudas que tengas que entre todos arranca ese propulsor! Un saludo y ánimo!!
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#76
28/05/2007, 18:51
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Lo que te pasa es que solo ves los problemas comparito, toma un descanso y dejalo estar, luego razona un poquito mas y saca posibles soluciones.......................................s i esto no te funciona pues comparito lo intentaste.
¡IMPORTANTE: No hagas nada que no quieras hacer y trata de terminar lo que empezo con ilusion! P.D: Animo compañero y aqui estamos por si hay que buscar o inventar alguna pieza para tu proyecto. Comparito(isj60) Última edición por isj60; 28/05/2007 a las 18:52 Razón: error ortogarfico
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#77
28/05/2007, 19:10
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Mira,ante los inconvenientes que te han surgido,habra soluciones,en esta vida(y mas cuando hablamos de coches) hay soluciones para todo(menos a una).Que te hayan rayado la cabeza,pues si como todos,al principio nada es facil,pero luego ya veras,y encima teniendo al atean.Encima tienes tu cochecito para diario vamos que te puedes permitir tener el golf paradito.Venga animos
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#78
28/05/2007, 22:54
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Alberto no me jodas, que tu ya sabes que cambiar el motor no es exarlo en el maletero, conectarlo a las ruedas via USB y poner la junta la trocola.
Si pa cambiar un simple ventilador en el GTD tuvimos que andar midiendo y cortando pa cambiar un motor no va a ser menos. Sino fijate la de inventos y piezas raras que se le estan poniendo al KR-Turbo, cuantas piezas se han mirando para ver cual era la buena. Ese coxe lo quieres pa dominguear con lo cual si se rompe se arregla y punto, peor seria que lo necesitaras pa diario como yo, que entonce si que no te la puedes jugar. PD: Traete este finde el GPS y la hierba esa que te ha dado por fumar ahora
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#79
29/05/2007, 08:32
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Venga, a ver si entre todos le kitamos de la cabeza la idea de vender el bloke, gordopilo no me seas rallao, sera por soportillos y adaptaciones macho, sino solo mira el krturbo macho, i sera ke no keda de puta madre, con tiempo y paciencia se hace todo macho!!!
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#80
29/05/2007, 08:39
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joder como esta el patio....lo de decepcionar a los padres...bueno....
pero decepcionar asin a tus amigos y seguidores de gti16 de verdad...QUE VIVA EL EQUIPO AL!!!!!!!! animo tio de verdad coño!!!!!! hazloooooooOOOOOOOO...!!!! delcojones con las reparaciones
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