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#51
10/12/2011, 08:10
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. 
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#52
10/12/2011, 14:02
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Tapon????? que es eso???? el del golf plata es David , tambien me gusta ir delante, aunque
sea poco tiempo, como anda el mk1 20vt!!!!!! jajajaja!!!!
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#53
18/12/2011, 21:49
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Marcel tienes muy guapo el cabrio....tiene que empujar muy bien con el vr6...
Me gustaría preguntarte un par de cosillas: -Cómo se comporta el cabrio en circuito? Se aprecia el chasis menos rígido que en un cerrado? -En estos días me llega una pestaña para la parrila sin logo y me gustaría saber como va montada para ir recopilando el material......no sé si va pegada o con tornillos. Un saludo y a seguir disfrutando del secador de pelo más caro del mundo.
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#54
01/04/2012, 22:58
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POcas modificaciones,mas que nada por falta de € y tiempo,asientos OEM con 29mil km,y un repasito al vano
   
Última edición por Marcel GTI; 02/04/2012 a las 06:00
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#55
05/04/2012, 03:03
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muy guapos los trastos y las fotos.
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#56
07/07/2012, 19:17
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Hoy por fin a llegado el nuevo corazon para el karman, su estado es impresionante 34.000km y por
la pinta de este motor son reales, parece mentira que se puedan encontrar motores vr6 con estos km
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#57
07/07/2012, 19:23
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Pues al local a montarlo pero ya!! jeje que ya lleva tiempo paradillo no?! jeje
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#58
07/07/2012, 20:05
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Poco a poco, el vano lo vamos hacer de nuevo entero, inclusive instalacion electrica, tambiem hay que quitar el salpicadero para forrar el interior del habitaculo con dynamat para aislar aun mas el motor
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#59
10/07/2012, 22:15
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Creo k se aprecia el estado general,no????
  Transplantando organos internos y liados con el vano para dejarlo en condiciones 
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Mode Lineal
